純電G-Class在外觀上相當容易辨認，雖然車體依舊方正，但前臉造型成為辨識重點。
現在全新的純電G580在歐洲已經公布價格，賓士針對一般車型開出了約台幣496萬元的起始售價，而採限時生產Edition One特仕版則是約台幣670萬元，目前台灣市場預計將會在第三季導入，但價格尚未透露，純電的G580採用四具獨立的電動馬達配置，每一輪都擁有一具單獨的電動馬達，而每具馬達擁有約145匹的最大馬力，綜效馬力來到580匹，扭力則是118.8公斤米，也因為四輪都有獨立的馬達可以控制轉向，因此可擁有原地迴轉的G-Turn功能，另外也擁有G-Steering縮小迴轉半徑功能可以使用。
而強大的動力也造就了百公里加速只需要4.7秒就可以完成的驚人境界，雖然極速僅僅只有180km/h稍嫌可惜，而在電池部分則是配置了116kWh的電池組，並且擁有473公里的續航里程表現(WLTP標準)，車輛配備虛擬差速器可以模擬鎖定功能，並且由車輛自動偵測狀況決定是否開啟，不需要駕駛手動操作，純電G-Class也擁有850mm的涉水深度，比起傳統車款多出了150mm的深度，底盤部分也擁有的完整的保護，確保這輛車在越野路面行進時將不會破壞電池結構，而車輛擁有32度的進入角、20.3度的穿越角以及30.7度的離去角，展現強大的越野特性，相信之後與中國的諸多純電越野車款之間的橫向比較將會是大家關注的焦點所在。
外觀上明顯看得出與一般G-Class的差異，但是依舊保有傳統的應派特色。
車側方正的風特依舊保留，甚至連車門把手部分也都是傳統設計。
車尾則是取消了備胎，採用一個方形箱子替代。
該箱子裡面可以放置充電線，當然也可以擺放一些不重要的物品。
全新的純電G-Class每一輪都有獨立的電動馬達可以控制，因此可以達成原地旋轉的功能。
車內的鋪陳看得出擁有更科技化的感受，強調著純電動的特質。
越野三角依舊亮眼之外，車輛還擁有850mm的涉水深度。
底版保護非常完整，為的就是避免越野路面會破壞電池結構造成危險。
