所謂BMU即為Battery Metering Unit的縮寫，也就是電池計量模組，簡單來說就是能對應各廠家電動車平台並且標準化的電子模組，這顆小巧模組可安裝在任何品牌所開發的電動機車上，車輛隨即就可享有iONEX換電與充電的服務外，還能透過BMU與車體感應器連接，搭配專屬APP後可進行各項車體操作，並得到包含電池狀態等各種資訊的回饋。當然BMU對使用者有兩大優勢，一為除了換電池外也可選擇在家充電，兩者費率會有所差異，二為系統智慧化，以往iONEX機種與智慧手機的連結互動較少，雖對於騎乘上沒有影響，但對於想掌握車輛的車主就無法進行遠端遙控，換句話說就是多了一項服務。不過BMU對Kymco來說是可以輕鬆對應各種品牌，這對結盟壯大iONEX陣線更有利，對其他品牌來說也無須在三電系統上被綁死。

所以只要有了BMU，管你是什麼品牌通通能一網打盡，而且還不會擋到他人財路，看來Kymco的視野很不一樣，不會想用一招半式闖江湖，而是要集結各路人馬將市場的餅做大，也難怪能成功地與泰國PTT國家石油、Grab、哈雷等進行跨國合作。 而就我個人的推測，「iONEX UNO 創世紀發表會」除了工業局已公布的i-ONE、S6、S7外，是否還會有新機種目前尚未明確，搞不好會有上述機種的小改款也說不定，但可確定的是泰國Aionex即將在六月上路的機種，全數都配置BMU。至於為何取名為UNO？萬事拉丁文的UNO就是阿拉伯數字的1，這個數字很有意思，算是數字的開頭，若真要說還有三國歸一統的含意，再不然像日本的特攝戰隊系列中通常隊長都是1號，科學小飛俠的鐵雄也是1號，比賽的冠軍就是第一名，看來UNO這字取得很有意涵，總之就等5/15一切真相會大白！

 

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