Bugatti已經確定不再使用舉世無二的W16四渦輪增壓引擎，將採用全新的V16 PHEV動力系統，由於同樣為16汽缸引擎，但改變汽缸排列方式後，勢必會讓引擎長度增加，當初之所以會有W形的汽缸排列方式，就是為了縮短引擎長度，如今所有的W形式引擎都將陸續退役。
據外媒報導指出，Bugatti的新V16的長度，將較現役的W16長了約40cm，若是加上電能周邊設施，整個動力總成長度將會逼近2公尺，如此的長度，應該會對車輛造型與配種帶來一定的考驗。
而Bugatti的新動力系統，將不再使用渦輪增壓系統，V16引擎將採自然進氣設計，遽聞Bugatti是在著名動力開發商Cosworth協助下開發出這具因引擎，排氣量為8.3升，最高轉速可達9,00rpm，可輸出達1,000hp的馬力，除了傳統引擎外，另將搭配共三具的電動馬達，其中一具電動馬達將與8速雙離合器變速系統整合，可輸出340匹馬力，另兩具同樣各自可輸出340匹馬力的電動馬達將裝置於前軸，驅動前輪，綜效瑪莉可達1,800hp。搭配的電池容量為24.8kwh，以歐盟的測試標準，可以提供60km的純電模式行駛里程。
除了有全新動力，Bugatti還將盡可能將這輛新超跑的車重壓低在2頓以內，並創造0-100km/h起步加速2秒內的能耐，0-200km/h加速也只要5秒，0-300kmh加速可在10秒內完成，更誇張的字靜止加速到400km/h也可在25秒內達成。雖然Bugatti曾表示不再刻意追求極速紀錄，不過單就目前已經洩漏出來的數據來看，要挑戰極速新高應該仍有極大機會的。
Bugatti全新世代頂尖超跑預計最快在6月就會發表，產量極可能限制在300輛或更少。
