現實世界都中，靜止彈射起步與低速再加速兩種狀況，後者將會更常使用，畢竟不是每個靜止狀態都允許採用彈射起步，通常會是緩緩起步之後，可以擁有安全的加速空間，因此Car and Driver進行了靜止加速到96km/h以及時速8km/h加速到96km/h的差異比較，而這個研究也讓人相當驚豔，因為有許多車輛從靜止開始加速反而會得到更快的成績，像是2020年的Porsche保時捷手排718 Cayman T從靜止加速到時速96km/h只要4.4秒就可以完成，但是如果從時速8km/h開始加速的話，要花費6.4秒才可以達到96km/h。

但保時捷並不是唯一一輛緩速起步比靜止起步更慢的車輛，像是2020年BMW M235i xDrive Gran Coupe也慢了1.8秒，2024年保時捷Cayenne Coupe Turbo GT則是慢了1.7秒，測試後發現這都是渦輪遲滯所導致的狀況，而在所有渦輪車當中，2021年的Hyundai現代Sonata N-Line只慢了0.2秒，表現最好，而相對的像是三菱Mirage這類的自然進氣車款就非常正常，靜止加速到96km/h的時間是12.8秒，而如果是從8km/h起步，到96km/h的時間縮短0.1秒，來到12.7秒，這一點在其他的自然進氣車款看起來也是相同的表現，而測試單位也進一步解釋，除了渦輪遲滯之外，也很有可能是各個品牌只針對了靜止起步做出調整，緩速起步反而不被重視，也難怪車主有時會感受不到性能車款強大的加速表現。