本次的紐柏林24小時耐久賽上將有許多驚喜，包含了福斯Golf就有多輛車參賽。
全新進化的Golf GTI Clubsport福斯尚未公布其詳細的數據，但是已經表明了這輛車將會擁有強大的動力以及更好的懸吊系統，現行的車款搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，擁有296匹的最大馬力並搭配上七速雙離合器變速箱以及eLSD系統，當然全新的Clubsport將會擁有比這套動力更好的表現，此外在底盤設定部分應該也會有所升級，車主也可以選擇DCC主動底盤控制系統，此外原廠強調這輛車將會有專屬的一個特殊駕駛模式，該模式是針對綠色地獄Nurburgring紐柏林賽道進行調教，讓車輛在該賽道表現更加理想。
而車輛的外觀以及內裝進步我們透過下方圖說跟大家說明，在這次的紐柏林24耐比賽當中，還將會有一輛Golf GTI Clubsport 24h參賽，這輛車擁有了超狂的空力套件，包含了誇張的寬體、大型分流器以及TCR尾翼，動力來自2.0升TSI引擎，但最大輸出來到343匹、45.9公斤米，同樣採用前輪驅動方式，不過燃料使用E20生物燃料，可以減少二氧化碳排放，車輛極速來到270km/h，車重則是1,170公斤，並且將會使用50號車號，以紀念Golf車款50週年之日，而除了這輛車之外，還會有三輛MK1車型，包括1981年Golf GTI 16S Oettinger、1978年Golf GTI Kamei以及1980年Golf GTI三輛車都將與KWL Motorsport車隊一同參賽。
全新的Golf GTI Clubsport將會擁有發光廠徽，同時在頭燈部分也換上最新的LED燈組，而下氣壩的空力套件也更顯運動氣息。
尾燈部分也採用了更新的設計，同時在上方的尾翼也將面積放大，下面可以看到左右單出的Akrapovic排氣管以及更誇張的擴散器。
車輛將會搭載上最新設計的19 吋Queenstown輪圈，不過預算充足的買家也可以加價升級19吋Warmenau鍛造輪圈，每顆輪圈僅重8公斤。
預計在內裝部分也將會跟進福斯最新的設計風格，並且擁有ChatGPT作為車機系統。
這次在賽場上還有一輛Golf GTI Clubsport 24h(左)以及一代GTI(右邊)即將參賽。
Golf GTI Clubsport 24h擁有誇張的寬體，跟一代GTI的對比相當有趣。
Golf GTI Clubsport 24h除了寬體套件驚人之外，其超大的分流器也是焦點。
車輛雖然使用2.0升引擎，但是最大馬力來到343匹，並且使用E20生質燃料。
車尾誇張的TCR尾翼非常吸睛，當然在下方也有著恐怖的空力套件非常性能化。
這輛一代GTI也將會參與這次的賽事，而其實還有其他兩輛將參賽的一代特殊車款尚未揭露。
該車輛也擁有特殊的寬體配置，看得出來為了比賽做出許多改變。
雖然沒有超大尾翼，但是該車輛的線條曲線搭配寬體套件依舊非常迷人。
