在電動化轉型下，Lancia先是以旗下經典小車Ypsilon當作電動化的先發車款，在2024年2月發表了電動化的新世代Ypsilon；同時即便已經退出拉力賽事多年，但Lancia仍是WRC史上拿過最多年度車隊冠軍的車廠，為重返榮耀，在5月底公布高性能版的Ypsilon HF，以及預計在2025年重返拉力賽事的首波訊息。

首先，Lancia計畫在2025年5月正式發表Ypsilon HF，將搭載可輸出240hp之電動馬達，0-100km/h可以5.8秒完成，並配有重新設定降低後的懸吊系統，並加寬了輪距，強化操控性，搭配肌肉感十足的外觀，重新展現HF高性能圖騰。

即將在2025年重返拉力賽場的Lancia，將推出全新Ypsilon Rally 4 HF賽車，動力系統搭載1.2升渦輪增壓三缸引擎，可壓榨出212hp最大馬力，搭配5速手排變速系統，並配有機械限滑差速器，該賽車為對應R4組別所開發的賽車，採前輪驅動配置，是想要參加拉力賽的車手購買參賽車輛時的全新選擇。