車輛安全含括範圍是很廣泛的，除了車內乘客安全，對於車輛周邊環境的影響、被撞的另一方，甚至預防碰撞的能力，方方面面都需要被考量進去，所以當今的安全測試項目越來越多，為的就是盡可能降低交通事故的傷亡數。

根據IIHC的說法，在面對靜止物體撞擊時，尺寸越大未必就越安全，該機構對美國三款流行的非承載式車身 SUV進行安全測試，發現部分車款無法給予第二排座位的乘客足夠的保護。

此外，當這些質量大的SUV與一般小型車發生碰撞時，會對其他道路使用者造成更大的危險，當車輛質量越大，所需要承受的撞擊力量也會越大。上述受測的車款分別為Chevrolet Tahoe、Ford Expedition與Jeep Wagoneer，其中只有Jeep Wagoneer獲選為2024 Top Safety Pick，但未達2024 Top Safety Pick+等級，另外兩款則無法進入2024 Top Safety Pick或2024 Top Safety Pick+車單之中。

以能獲得2024 Top Safety Pick評價的Jeep Wagoneer為例，在正面與側面撞擊測試中獲得最高的〝良好〞評等，但在正面偏撞中只獲得〝邊緣〞評等，另在安全帶警示音部分也是獲〝邊緣〞評等，使它無法成為Top Safety Pick+的一員。

至於IIHS 最關心的是第二排乘員的安全，在這次的撞擊測試報告結論是，這三款SUV中，在後座測試假人上所獲得測試數據顯示，由於安全帶的受力過大，造成胸部受傷的風險相當高，在Chevrolet Tahoe上，第二排乘客頭部或頸部受傷的風險相當高，雖然，Ford Expedition是三款車中唯一配有第二排安全帶預張力器的車型，但它在保護第二排乘員方面並沒有比競爭對手做得更好。

整體來說，無論車身的尺碼大小，真正的安全防護能力與安全性，還是得經過專業認證單位安全測試後，才能下定論了。