為對應電動車銷售低於預期的情況，GM集團與Jeep所屬的Stellantis，已經開始削弱各領域的成本，在銷售不佳且成本仍高下，Murphy警告說，三巨頭可能不得不採取更嚴厲的措施來削減開支，尤其傳統動力車款的各項成本，畢竟傳統動力車款仍是這些車廠最主要的獲利來源。

儘管中國現在是全球最大的汽車市場，但對外國車商來說並不友善，尤其是近幾年，中國車廠發展迅速，Murphy和其他分析師指出，中國本土車廠很難被擊敗，中國消費者對本土品牌的忠誠度相當高，加上美國開始對中國電董車課徵超過 100% 的關稅，這可能會讓中國消費者更加支持自家品牌。

過去十年，Ford和GM汽車在中國的銷售量出現下滑，中國曾是GM汽車最大的市場，GM現只能努力在中國創造更多的獲利，而Ford在面對比亞迪與吉利汽車等中國自有品牌的激烈競爭，準備將中國業務轉轉型為出口中心。