數據上來看目前各品牌的電動車都在增加，但特斯拉卻是逐漸下滑。
根據S&P Global Mobility的數據，北美電動車在2024年4月的銷量同比增長了14%，但如果不計Tesla特斯拉的銷售數據，這個數字會擴大至69%，其中特斯拉Model 3的銷量在2024年1月至4月期間下滑了54%，儘管這款車型在年初進行了改款，現在特斯拉在電動車市場的佔有率從60%下降到50%。這主要是由於Model 3的銷量大幅下滑，4月份的銷量下降了55%，分析指出這是因為Model 3現在沒有資格獲得稅收抵免，雖然後來長續航版和高性能版重新獲得了資格，但基本款車型仍然無法享受政府的補助，因此銷售量大幅下跌。
而在非特斯拉品牌中，福特表現最佳，4月的銷售量成長了169%，超過8,300輛的掛牌數，主要得益於Mach-E的強勁表現和F-150 Lightning需求的增加（2,509輛），再來則是Hyundai現代，交付了6,355輛電動車（增長75%），Kia則是賣出了5,340輛（增長172%），此外Toyota bZ4X在巨額優惠的推動下，4月的銷量從去年的625輛成長至4,666輛，特斯拉面臨著來自其他電動車品牌的強烈競爭，特別是在其部分車型失去稅收優惠資格的狀況下，這一競爭顯得更加激烈，而未來這樣的狀況會不會持續，電動車龍頭品牌的地位是否會換人坐呢？相信過幾個月之後，整體數據會更加明朗。
從四月份的資料可以發現，其他品牌都處於成長階段，僅有特斯拉下滑許多，從絕對數字來看，特斯拉依舊遙遙領先大家。
特斯拉下滑很大的原因是該品牌有許多車款被取消政府稅收減免的資格，因此價格已經沒有太多優勢。
