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中國積極發展電動車,在政府補助下不少新創品牌紛紛成立想趁此分一杯羹,因此目前中國就有多達137家電動品牌,為了能在眾多品牌中脫穎而出吸引消費者目光,除車輛本質外亦採取低價策略,低價雖成功創造亮眼銷售數據,但同時卻必須犧牲利潤。
由於中國電動車發展太過快速導致供過於求,在內銷無法消化產能時,便將目標轉至海外市市場,但北美與歐盟為防止中國低價破壞本土企業,因此都提高關稅防堵。現階段中國電動車外銷出口不順利內需衰退,加上低價大幅減少公司營運所需利潤,因此分析師預測長期不健康的生態環境,只有比亞迪、吉利等大公司才有本錢能壓低價格犧牲利潤,而本錢不夠雄厚的品牌最終只能破產退場,預計2030年將只會剩下1/7品牌能獲利生存。
![長期以低價犧牲利潤方式搶市,最終只有本錢雄厚的大公司能存活,專家預測2030年中國上百家電動品牌將只會剩下1/7。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/172101978220.jpg)
長期以低價犧牲利潤方式搶市,最終只有本錢雄厚的大公司能存活,專家預測2030年中國上百家電動品牌將只會剩下1/7。
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