在綠色地獄Nurburgring紐柏林賽道的最新測試中，全新Panamera以出色的表現打破了之前的賽道紀錄，現在這輛Panamera Turbo S E-Hybrid是燃油或油電豪華轎車級距當中最快的紀錄保持者，而這個紀錄先前則是改款前的Panamera所保持，新款的車型比上一代快了5.64秒，以7分28.17秒的成績完成了一圈，充分展示了其卓越的性能和操控能力，為了達成這樣的表現，保時捷對車輛的懸吊系統和空氣力學設計進行了優化，並採用了Michelin Pilot Sport Cup 2 高性能輪胎（前輪275/35 ZR21，後輪325/30 ZR21），但這些都與量產車型相同，唯一的差別僅有駕駛的賽車椅以及車輛的防滾籠，而這些都是為了安全所做的改裝。

從視覺上來看，新款Panamera Turbo S E-Hybrid與Panamera Turbo E-Hybrid的區別在於更深入的前分流器以及尾燈和前保險桿周圍的黑色裝飾，另外新車型還配備了可選的碳纖維空力套件，在主動四向後尾翼上配有格尼襟翼，以增強下壓力。動力方面，Panamera S E-Hybrid搭載了一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，該引擎擁有591匹的最大馬力，其電動馬達則是擁有187匹的動力輸出，其綜效馬力來到771匹，扭力峰值則是102公斤米，比起過去多出了81匹、13.3公斤米的輸出，這些動力透過八速PDK變速箱傳送，而這項紀錄應該會維持好一段時間，畢竟要擁有Panamera這類四門跑車特質的車款並不多，想要擁有豪華舒適空間加上性能個性的人，這輛車是不二的選擇。