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Kia於5月時推出小改EV6,小改EV6除外觀有所調整外,電池方面也提升至84kWh,不過車系最強版本EV6 GT並未一同登場,但相信不會讓人等太久,預計今年就會推出。
![小改EV6已在5月推出,不過並未見到EV6 GT。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/172162904327.jpg)
小改EV6已在5月推出,不過並未見到EV6 GT。
EV6 GT與Ioniq 5 N皆為該車系最強版本,不過EV6 GT雖擁有585hp最大馬力,並具備飄移甩尾模式,但整體設定與懸吊調校仍偏向GT取向。但Ioniq 5 N不僅擁有更強的600hp,Boost的模式下更一舉來到650hp,此外底盤與動力輸出等設定則是著重於賽道,不僅如此Ioniq 5 N配備的N e-Shift還具備模擬八速雙離合器變速箱換檔回饋功能,因此整體駕駛表現皆與EV6 GT大不相同。近日則有消息傳出小改EV6 GT的 e-Shift將會獲得模擬八速雙離合器變速箱換檔回饋功能,而動力方面或許也可能也會隨之提升至600hp。
![Ioniq 5 N與EV6 GT不僅動力有所差異,底盤與輸出設定都更偏向賽道,另外也配備模擬八速雙離合器變速箱換檔回饋功能的N e-Shift。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/172162904447.jpg)
Ioniq 5 N與EV6 GT不僅動力有所差異,底盤與輸出設定都更偏向賽道,另外也配備模擬八速雙離合器變速箱換檔回饋功能的N e-Shift。
![據傳小改EV6 GT也將有可模擬八速雙離合器變速箱換檔回饋。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/172162904451.jpg)
據傳小改EV6 GT也將有可模擬八速雙離合器變速箱換檔回饋。