車事
Nov 21, 2017

不只更長、還要來電!從廣州車展BMW 530Le iPerformance看中國豪車趨勢

眾所週知,作為當前第一大汽車消費市場的中國,對於全球車壇的重要性與指標意義早不可同日而語,而從現正舉辦(11月17日至11月26日)廣州車展中華晨寶馬所發表的BMW 530Le iPerformance上可看出,作為新世代中國市場銷售的豪車不只軸距要比人長,同時也得跟上插電油電複合動力風潮才是王道!

預計在明年一開始就會上市銷售的BMW 530Le iPerformance,是專屬中國市場的特規車款,基本上,你可以視其為一般台灣路上得見的G30 5 Series的中國專屬長軸版G38,然後再加上Plug-in插電式油電複合動力後即成為廣州車展舞台上的主角,其不僅擁有3108mm的長軸距(比一般5 Series多了足足133mm),同時在一具可輸出184hp的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,也就是一般520i的動力系統之外,再加上一套可輸出95hp的的電動馬達以及鋰電池模組,整體搭配下綜效輸出來到252hp以及42.8kg-m之譜,0-100km/h加速僅需6.2秒,極速則為225km/h,不僅如此油加電後更獲得650km的總續航里程,充飽電後也能以純電動力行駛高達61km距離,平均油耗更獲得了52.6km/L的超優成績!

一如稍早上市的中國特規5 Series長軸版,530Le iPerformance也擁有長達3108mm堪比7 Series的超長軸距,因此後排空間更加寬敞。
一如稍早上市的中國特規5 Series長軸版,530Le iPerformance也擁有長達3108mm堪比7 Series的超長軸距,因此後排空間更加寬敞。
2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎加上電動馬達,可輸出252hp的綜效馬力。
2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎加上電動馬達,可輸出252hp的綜效馬力。

也因為油電複合動力的新身份,BMW 530Le iPerformance在人車介面上也有相當程度的變更,像是原本虛擬儀錶轉速指示的位置改為功率輸出顯示,10.2吋觸控螢幕裡也可秀出新增的eDrive駕駛模式,無論系統自動調配或是純電行駛,皆可於此選擇控制,甚至新車也可選配無線充電功能,就如同手機一般,以後只要放在停車位上就能回充電能。

eDrive駕駛模式可顯示當前電能回充與輸出等諸多狀況。
eDrive駕駛模式可顯示當前電能回充與輸出等諸多狀況。

至於外觀就很好想像啦,像是加點藍色象徵電力元素進去(諸如水箱護罩、引擎飾蓋、鋁圈中心蓋等處)、左右葉子板上的「i」字Logo、左側增添充電孔蓋以及隨處可見的eDrive銘牌,都是BMW 530Le iPerformance足以表彰獨特身份的方式。

輪圈中的廠徽以及葉子板上的充電孔蓋都是BMW 530Le iPerformance足以表彰獨特身份的方式。
輪圈中的廠徽以及葉子板上的充電孔蓋都是BMW 530Le iPerformance足以表彰獨特身份的方式。

所以從BMW 530Le iPerformance可推測,未來足以影響中國市場的豪華車廠除了過往慣用的軸距增長手段外,新動力科技的導入也將漸漸成為品牌消長的關鍵,事實上以當地超過2800萬輛的汽車消費量來看,能夠增加綠能車款銷售比例,對整體地球環境而言絕對稱得上美事一樁!