為了能在夜間提供更明亮的照明效果以提升行車安全，目前汽車頭燈技術已有雷射頭燈或是多款車型已使用的矩陣式頭燈，其中矩陣式頭燈會在漆黑環境下自動增加照明距離，但當前方或對向有車輛與物體時就會主動進行遮蔽。除了矩陣式頭燈也還有轉向輔助照明，當車輛轉向時輔助照明就會啟動增加照明廣度降低死角，但該功能僅限於轉向時，於直線行駛時駕駛也需更廣的照明，對此Ford就研發並申請眼部控制對焦頭燈專利。

 

Ford配有駕駛疲勞警示系統，該系統透過攝影機偵測駕駛眼部是否無專注於前方道路，而眼部控制對焦頭燈系統就是結合眼部偵測系統，當駕駛眼睛視覺轉移時系統就會針對該方向增加照明，但駕駛眼睛視野並不在道路時則部會進行作動，簡單來說就是轉向輔助照明從方向盤轉動改至駕駛眼部，然而這項功能其實早在2015年GM也有推出類似的功能。