![Electrify America想要讓車主不要長時間使用快速充電樁,因此推行新政策,讓這些快充站在車輛充飽至85%時就進行斷電。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/172357143102.jpg)
Electrify America想要讓車主不要長時間使用快速充電樁,因此推行新政策,讓這些快充站在車輛充飽至85%時就進行斷電。
這項新政策反映了Electrify America對快速充電站資源管理的重視,隨著電動車的普及,公共充電設施的使用需求不斷增加,如何有效分配充電資源成為一個重要的挑戰,Electrify America發現,許多車主在充電時,習慣將電池充滿至100%,但這樣的行為在充電站,尤其是快速充電站上可能導致其他車主無法及時獲得充電機會,事實上,電動車在電池充電至80%以上時,充電速度會明顯變慢,因此85%的限制有助於提升充電效率,減少充電站的塞車狀況。
雖然這一政策有助於改善充電站的使用效率,但對於一些需要長途駕駛或擁有較短續航里程的車主來說,這樣的限制可能帶來不便,畢竟充飽滯85%就直接斷電,是一件非常激進的事,如果只是付出懲罰性的罰款,但是充電器會持續供給電力,那對於消費者來說就是一種選擇,他可以選擇多付錢把車子的電充滿,不過Electrify America表示,他們正努力擴展充電網絡,以應對充電需求的增長,並且可能會在主要高速公路附近的充電站放寬這項充電限制,最終目標是要平衡充電資源管理與車主需求之間的矛盾,從而提升整體的用戶體驗。
![Electrify America在美國有許多據點,這項政策將會在少數的幾個熱門站點率先執行。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/172357143224.jpg)
Electrify America在美國有許多據點,這項政策將會在少數的幾個熱門站點率先執行。