這項新政策反映了Electrify America對快速充電站資源管理的重視，隨著電動車的普及，公共充電設施的使用需求不斷增加，如何有效分配充電資源成為一個重要的挑戰，Electrify America發現，許多車主在充電時，習慣將電池充滿至100%，但這樣的行為在充電站，尤其是快速充電站上可能導致其他車主無法及時獲得充電機會，事實上，電動車在電池充電至80%以上時，充電速度會明顯變慢，因此85%的限制有助於提升充電效率，減少充電站的塞車狀況。

雖然這一政策有助於改善充電站的使用效率，但對於一些需要長途駕駛或擁有較短續航里程的車主來說，這樣的限制可能帶來不便，畢竟充飽滯85%就直接斷電，是一件非常激進的事，如果只是付出懲罰性的罰款，但是充電器會持續供給電力，那對於消費者來說就是一種選擇，他可以選擇多付錢把車子的電充滿，不過Electrify America表示，他們正努力擴展充電網絡，以應對充電需求的增長，並且可能會在主要高速公路附近的充電站放寬這項充電限制，最終目標是要平衡充電資源管理與車主需求之間的矛盾，從而提升整體的用戶體驗。