這三項技術包括Nano Cooling Film奈米冷卻膜、Radiant Heating System輻射加熱系統以及Metal-Coated Heated Glass金屬鍍膜加熱玻璃，這些技術不僅提升了車內舒適性，還有效節省了能源，奈米冷卻膜能夠將車內溫度降低超過12.5°C，在相同實驗條件下，為配備奈米冷卻膜的車輛，其車內溫度為48.5度，如果配備奈米冷卻膜的話，溫度為36度，這是因為該技術擁有三層薄膜，不像傳統隔熱紙只能隔絕車外的紅外線，三層膜當中有兩層可以反射太陽能，而一層可以將車內的紅外線發散出去，也就是說這個冷卻膜不止隔熱，還可以散熱，讓冷氣的使用量有效降低。

Radiant Heating System輻射加熱則能在寒冷天氣中快速提供溫暖，不同於傳統車輛使用空調進行暖氣吹送讓車內溫度提高，新技術使用在腿部附近的加熱器，並透過輻射熱傳導到駕乘客的腿部，與現有的暖氣相比可以減少17%的能源使用，並在3分鐘內就可以讓車體溫暖起來，而Metal-Coated Heated Glass金屬鍍膜加熱玻璃則能快速清除車窗上的霜凍和濕氣，提高駕駛視野和安全性，在48V系統幫助下，可在-18°C的溫度狀況，於五分鐘內將玻璃表面完全除霜，與傳統空調系統相比，速度提高四倍，能耗減少約10%，此外，在炎熱的天氣裡，金屬塗層可以被動阻擋至少60%的太陽能，減少車內冷卻需求，從而顯著提高能源效率。目前這些技術將逐漸導入到量產車當中，將可以顯著提高電動車的續航里程表現。