電動車許多特性都和燃油車大不相同，像似動力部分燃油引擎需透過渦輪才能帶來大馬力，但在電動車上則是輕而一舉之事，再來電動馬達的輸出也讓電動車擁有極快的加速表現，而燃油車透過隔音工程與引擎品質來達到車室寧靜，電動車則因沒有引擎也輕易達成靜謐。不過也因過於安靜加速僅只有馬達運轉聲音，所以在駕駛過程中就少了些感官刺激與回饋感受，對此Hyundai Ioniq 5 N就有配置模擬換檔感受的N e-shift，Dodge則是替Charger Daytona導入模擬聲浪裝置來營造肌肉車氣勢。

但這些設計對於Porsche來說只是噱頭，表示當然有研究觀察對手並進行相關測試，但結果顯示模擬換檔單純只是讓電動車有類似燃油車感受，實際卻不利於車輛加速表現，事實也證明Ioniq 5 N在用模擬手排模式時車輛加速性能會明顯下降，因此那又何必加裝會讓車輛變糟的系統裝置。至於模擬聲浪Porsche則認為現階段旗下還是有燃油車型，因此沒必要製造偽燃油的電動車。