車事
Sep 02, 2024

賓士正式認錯 宣布未來電動車策略將學習BMW

傳統品牌在面對電動車的轉換期相比新興車廠更為尷尬,因為他們必須顧及原本燃油引擎的產品線以及顧客,來自德國的兩大豪華品牌BMW以及Mercedes-Benz賓士則有著不同的做法,BMW將車輛設計的一模一樣,基本上可以算是車系延伸出來的純電車型,像是i7以及i5都是採用這樣的策略,但賓士選擇開拓全新的產品線,像是EQS以及EQE,但現在賓士承認這樣的策略錯誤,將在之後學習BMW的做法。
賓士現行的S-Class以及EQS是兩條不同的產品線,其車輛樣貌也明顯不同,但是這項策略將會有極大變動。
賓士現行的S-Class以及EQS是兩條不同的產品線,其車輛樣貌也明顯不同,但是這項策略將會有極大變動。

現行的Mercedes-Benz賓士車款很容易辨別出車輛是否為電動車,因為EQ家族有著自己的特色,而正巧就是因為這一點,讓賓士的電動車銷售量比起BMW還要更差,一方面可能是因為BMW的電動車表現更為優異,但另一大原因肯定跟BMW品牌的電動車樣貌有關,因為基本上他們的電動車與燃油車款長相相同,就像是原本的車系所延伸出來的純電動力,但賓士採用的是完全分開的策略,像是S-ClassEQS是兩個獨立的車系,但是在2030年之後,賓士決定與BMW一樣,EQS將消逝在歷史的洪流當中,成為S-Class的其中一部分。

賓士的執行長Ola Kallenius證實了未來S-Class將會有兩種版本,分別是燃油引擎以及電動車款,兩個版本將會採用類似的外觀以及內裝設計,但是底盤架構可能會有所不同,至於先前傳出關於取消MB.EA Large架構的傳言,Kallenius則表示該架構仍在開發中,該平台將支撐純電S-Class車款,燃油動力將還是會使用目前MRA架構的更新版本,但這一切都要等到全新一代S-Class才會實現,預計將會到2030年才會成真,現有的EQSS-Class將分別於2025年和2026年進行更新,賓士也希望藉由將兩者合而為一的作法讓銷售量有所起色,但最終會是什麼樣的結果,可能也要等到下一代車型發表之後才會知道了。

未來S-Class與EQS兩者將整合為一個車系,S-Class將會有燃油以及電動的車型選擇。
未來S-Class與EQS兩者將整合為一個車系,S-Class將會有燃油以及電動的車型選擇。