JD Power按照「每 100輛車的問題」(PP100) 等級對車輛功能進行排名，今年的研究加入了新的功能指標評分，其中車輛使用者對手勢控制的評分為 43.4 PP100，其中 21%的使用者表示該功能缺乏功能性。此外，許多駕駛輔助系統，在實用性上的分數也很低，且這些輔助系統即便是高階版本在研究中也沒有表現得更好。
不過也是有些ADAS系統，獲得好評，例如：盲點警示系統，可滿足駕駛時的特定需求，且不是需要花時間理解的科技。至於副駕駛座前的顯示螢幕部分，也被許多車主歸類為「不必要」的配備，當今的新車，車內配置的螢幕越來越多，尺寸也越來越大，但但只有10%的車款將這項配備常態配置，且經銷商也很難向車主介紹如何使用顯示螢幕。
而Tesla是一家高度應用先進科技的車廠，但隨著它從早期熱愛Telsa的鐵粉漸漸擴展到主流消費者市場，當前開始經歷成長趨緩的陣痛，在今年的研究中，該品牌的一些功能喜好度呈下降趨勢，主動駕駛員注意力監視系統等技術給車主帶來了困擾。
此次，JD Power 在消費者購買 202年新車後90天內收集了近82,000名車主的回饋。今年，該組織推出了新的投資回報分析，將用來幫助汽車製造商確定新車型號的最佳技術功能。
