事實上歐盟要禁的是會排碳的傳統動力車種，但除非除非碳中性合成燃料的生產在未來十年內能夠普及，否則這項禁令相當窒礙難行，這也是反對聲浪越來越多的主因。

。《Automotive News Europe》引述Gilberto Pichetto Fratin的說法：「這項禁令必須改變，因為這意識形態式的願景已經失敗。」他甚至表示該計劃完全是“荒謬的”，歐洲現在“需要務實的願景”， 商業和義大利製造部長希望在 2025年初歐盟可對該禁令進行新的評估，而不是等到 2026 年，否則，他認為歐洲汽車產業可能會崩潰。

在過去的幾個月裡，我們看到大多數活躍在歐洲的車廠，也都紛紛延遲了全電動化的腳步，來調整邁向全電動化的進程。Volvo也表示到2030年不會完全停止銷售配有內燃機動力車款，Mercedes、Porsche、Bentley、Ford 對先前所宣稱的純電動化目標不再哪麼有信心。加上隨著許多國家減少或取消電動車補貼，電動車的需求正在放緩。