中國汽車市場的表現並非一路向上，2024年8月份其實是中國乘用車銷量連續第五個月下滑，相較去年同期下降1.1%，跟7月相比也下降3.1%，乘用車部分只銷售了192萬輛，但是在電動車則是另一個世界，他們在8月份賣出了超過100萬輛電動車，是第一個電動車月販售突破百萬輛的國家，這主要受到政府舊換新的補貼政策推動，車主可以將燃油車輛置換為新能源車，並獲得高達20,000元人民幣(約台幣9萬元)的補貼，因此即便整體乘用車市場下滑，電動車的需求依然保持強勁，佔到乘用車總量的53.5%。

與中國的電動車市場形成鮮明對比的是，歐洲的電動車銷量首次出現負增長，下降了4%，下滑主要歸因於德國等國家取消了電動車補貼，並且歐盟對來自中國的電動車實施了貿易限制，與此同時，儘管美國和加拿大的電動車銷量成長了9%，但與中國的高增速相比仍顯不足，根據數據分析公司Rho Motion的預測，中國在未來幾個月內還將多次達成單月銷量破百萬的紀錄，尤其是在年末銷量通常大幅上升的情況下，隨著政策支持和消費者需求的增長，中國不僅鞏固了其在電動車市場的全球領先地位，還展現了其持續推動新能源汽車普及的決心。