歐盟投票表決完成，決定對來自中國的車輛進行提高關稅政策，但依舊有不少國家持反對意見。
歐盟針對來自中國的電動車提高關稅已經吵了很久，現在終於投票完成，10個歐盟成員國支持關稅上調提議，5個成員國投了反對票，12個成員國選擇棄權，而其中反對的一個國家就是德國，BMW、Mercedes-Benz賓士都認為此舉並不妥當像是BMW的執行長Oliver Zipse表示，歐盟與中國之間的快速和解至關重要，避免一場雙輸的貿易戰。而現在中國對於歐盟的關稅提案也作出了強烈回應，已經開始調查歐盟的奶製品、白蘭地和豬肉產品，這被視為一種報復性措施。
歐盟委員會目前正在與中國官員進行進一步的談判，尋求在關稅問題上達成妥協，預計可能的妥協方案是設定中國電動車在歐洲市場的最低銷售價格，以避免價格戰進一步惡化，歐盟委員會指出，中國每年有300萬輛電動車過剩產能，需要全部出口。由於美國和加拿大已經徵收100%的關稅，歐盟委員會認為歐洲是這些過剩車輛最有可能的目的地，這將會進一步加劇了整體局勢的緊迫性，但目前的高關稅政策勢在必行，且中國的車是現在的確落入了大幅降價的階段，同時也顯現了產能過剩的問題，最終中國與歐盟之間的貿易戰會如何結束，也將成為全球車壇的焦點所在。
歐盟擔心現在中國電動車的產能過剩，而且美加已經針對中國電動車課徵100%關稅，因此這些過剩的車輛會全部前往歐盟導致價格失衡。
