Alpine在巴黎車展上展演A390_β概念車，這輛車預計在2025年推出量產版，並且預告將會有85%的相似度。
A390_β這款車型結合了賽車靈感與日常實用性，延續了品牌的競賽基因，將車輛與法國的卓越工藝相結合，提供極具運動感的駕駛體驗，概念車的外觀設計靈感來自大自然，尤其是來自水滴的自然形狀，這樣的造型在兼顧美學的同時，提供了卓越的空氣力學表現，車身側面流暢的線條和運動感十足的斜背設計，車輛的正面和車尾均採用了銳利的LED燈條配置，前後的照明燈條不僅具備美學功能，還體現了車輛空氣動力學設計的核心理念。
前方的「飛行橋」設計，有助於提升車頂的氣流，寬大的側進氣口形成空氣簾幕，進一步優化車輛的風阻，車尾部分的「鯊魚鰭」設計，則是對Le Mans利曼賽車的致敬，最具創意的設計之一是車輛的可伸縮尾部燈條，該燈條可以在行駛過程中延長或縮回80mm，強化空力表現。車輪設計靈感源自雪花結晶，22吋的前輪和23吋的後輪，其車輪中心還配有藍色光環，目前尚未提供車輛的動力數據，但已經確認將配備雙馬達四驅系統，並搭配主動扭矩矢量系統，並將採用AmpR Medium架構，基本上是CMF-EV平台的重新命名版本，與雷諾Megane E-Tech、Scenic E-Tech和Nissan Ariya相同，而量產版本預計將會在2025年正式發表，原廠表示將會有85%的相似程度，讓人相當期待。
車輛擁有優異的空力效果，並且將會使用AmpR Medium底盤架構。
空力套件以及燈具的設計都非常前衛有型，因此讓人期待量產之後的實際表現。
A390被定調為一輛實用又擁有性能樂趣的車，原廠更表示這是一輛五人座的A110。
畢竟這還是一輛概念車，因此有許多設計都相當誇張，像是結合尾翼的燈具組。
尾翼可以向後延伸80mm，創造更好的空力表現，而在C柱上的翼板也非常吸睛。
對開式車門的設計肯定不會在量產車上現身，無窗框的配置顯得相當有型。
底版採用岩層板塊的概念進行設計，相當具有特色。
車輛座椅則是賽車氛圍十足的桶椅，並且搭配四點式安全帶，讓人感到性能味十足。
方向盤的配置則非常具有太空科技感，整體的儀表鋪陳也採用一樣的設計氛圍。
中船部分也非常前衛，基本上在量產車上應該不會看到這樣的設計。
在方向盤上有幾個簡單的按鈕，如此前衛的方向盤造型也只能在概念車上看到。
儀表部分相當具有立體感，這在Citroen、Peugeot車型上其實也可以看到。
輪圈採用雪花的設計理念，中央還擁有會發光的設計非常特別。
車輛的後座空間顯得有些狹小，量產版本應該會截然不同。
