現代Initium在外觀方面,擁有辨識度十足的燈光設計,採用「+」形圖案結合車頭與前保桿,給人現代感與前衛氣息。車輛在續航能力和動力表現上都有顯著提升,得益於優化的氫燃料電池技術,配備大容量氫氣罐,Initium的最大行駛距離可達650公里,充分體現氫燃料電池在長距離駕駛中的優勢。動力方面,這款車搭載了201匹動力的電動馬達,比起先前的Nexo氫動力車的161匹還要成長許多,順帶一提,Nexo的續航里程在EPA標準之下是612公里。
車輛的內裝並沒有太多著墨,但原廠表示將會有寬闊的空間表現,車輛還配備了一個專為FCEV設計的路線規劃系統,能即時查找加氫站,並顯示等候時間,這對於氫燃料車的使用者來說十分便利。此外,Initium也擁有V2L功能,車主可利用車輛的氫燃料電池來為戶外設備充電或供電,為了確保乘客的安全,車輛採用了多重安全框架結構,前車體及側邊均使用高強度材料,搭配9具輔助氣囊,有效增強了車輛的碰撞防護能力。現代計劃在2025年推出Initium的量產版本,並在全球市場展開銷售,這款車型的問世象徵著Hyundai在氫能源市場的重要一步,該品牌的HTWO業務部門也在支持從氫氣生產到應用的全產業鏈發展。