隨著全球汽車市場競爭加劇，Audi在第三季度遭遇了21%的銷售下滑，特別是在美國市場，幾乎所有車型都面臨銷量減少。儘管e-tron GT和Q3 SUV的銷量有所增長，但整體市場表現依然不盡人意，導致Audi的利潤受到嚴重影響，為了進一步降低生產成本，Audi近期宣布於2024年2月關閉其位於比利時布魯塞爾的Q8 e-tron工廠，這也成為Volkswagen福斯集團在歐洲關閉的首個工廠，Audi計劃在此過程中探索新的合作機會，但至今尚未找到合適的投資方，顯示出公司在生產結構優化上的困難。

Audi 的裁員計劃讓眾多員工面臨不確定性，特別是非生產線的員工，這一裁員潮不僅影響到Audi員工，也波及到福斯的相關人員，VW目前建議員工接受10%的減薪及部分福利的減少，以保持公司盈利狀況。Audi方面則強調，公司正處於一個轉型的重要階段，需要重新分配資源以加強電動車和先進科技的發展，此舉象徵Audi和Volkswagen集團對應對電動化和數位化轉型需求的決心，並強調了為了長期發展而進行的嚴格成本控制策略，目前管理層已經開始與工會和員工代表協商，試圖在裁員過程中最大化保障員工的權益。