HWA重置190E的計畫已經發出許久，現在則是有更多的消息釋出。
HWA保留了車輛的基本車體結構，但75%的車身材料被更換，採用鋁合金和高強度鋼來提升剛性，最終使車體的扭轉剛性提高了兩倍，HWA表示這不僅是簡單的「復古改裝」，而是一場精心設計的重生，車輛前後的副車架結構經過重新設計，確保懸吊系統可以直接安裝在底盤上，帶來更精準的操控體驗，並採用了電鍍工藝防腐蝕處理，確保車輛的耐用性和精緻外觀。車輛配備了一具3.0升雙渦輪增壓V6引擎，最大輸出達540匹馬力，相信會帶來良好的加速體驗。
HWA為實現完美的前後50:50重量分配，將六速手排變速箱移至後軸位置，並將引擎緊貼防火牆安裝，這樣的動力佈局不僅提升了操控平衡，還強化了車輛在過彎時的穩定性，懸吊系統基於DTM賽車技術，使用雙A臂懸吊、H&R防傾桿和KW可調避震器，並提供手動或電子調整的選擇，制動系統由Bosch提供，有鋼製或碳纖維碟盤可選，並內建ESP系統，為這款高性能車提供了先進的行車安全保障。HWA表示將僅限量生產100台重製版190E Evo II，並以碳纖維外殼為標配，展示了輕量化設計的精湛工藝，這輛車配額大部分已被收藏家預訂，僅剩少數名額提供給那些渴望獲得獨特駕駛體驗的層峰人士。
這輛車的售價將近2,500萬台幣，成為了市場上的話題焦點。
車輛還原當年190E 2.5-16 Evo II的英姿，並且加入更多現代化的設計。
車輛結構幾乎重新打造，並且有75%的車體已經被更換成新的配件。
底盤配置是車輛重點，為了達成50:50的前後配這，他們將變速箱移置後軸。
全車也以更多輕量化材質製作，追求最佳的操控特性。
前後副車架重新打造，讓車輛的懸吊系統可以直接與底盤相連，達成更好的操控性。
