幾年前，Hertz大手筆購入了約10萬輛Tesla Model 3，隨後又訂購了大量Model Y，但當初並未預期到這些電動車竟快速貶值至遠低於預期，驚人的折舊，拉低了這些業者的車隊價值。除了電動車的貶值，Hertz手中的部分傳統動力車輛也同樣嚴重貶值，尤其是在疫情，半導體供應危機期間購買的車輛。
在此之前，Hert在2024年已經先後出售了3萬輛電動車，並計畫到年底前再出售3萬輛，這些著進入二手車市場，勢必將在衝擊電動車的二手車價。
Hertz這次的拋售電動車僅是整頓財務的計畫項目之一，要將電動車的持有數調節至與實際需求量相符，計畫到2025年底前完成車隊的重整。車隊折舊並不是Hertz第三季報告中唯一的壞消息。其核心租賃業務也表現不佳，營收為26億美元，比分析師預期低 5%。Hertz的股價今年下跌了 68%，當第三季財報數據下跌時，股價下跌 12%。看來Hertz要重新振作還有一段艱困的路要走。
