Porsche近幾年不斷表達出將朝權電動化轉型，具肩負銷量指標的全電Macan陸續在全球各市場上市販售，但隨著電動車發展趨勢改變，Porsch對電動車的政策也有意做出調整。先前，Porsch原計畫到2030年實現販售新車中電動車占比達80%，Porsch承認電動車轉型正在放緩。
歐美車廠近期對電動車發展政策做出調整，最主要就是電動車需求減少，銷量受到嚴重影響，另外還有就是受到中國電動車低價競爭的影響，尤其在中國，高級品牌電動車受到的影響尤為嚴重，Porsche Taycan 在中國的銷量與去年同期相比下降了35%，連帶亦影響了Porsche的整體銷售。
 

同時，近來在電動車快速發展下，有越來越多消費者反而喜歡傳統燃油車，尤其高端市場，層峰更是迷連傳統內燃機動力所帶來的激情，導致即使這些高級品牌再增加電動車產品比利時，也不會完全放棄內燃機，而Porsche就是其中之一。

但在環保訴求下，混合動力，或是油電並行銷售成了權衡之計，例如：純電新車上市後，原本的燃油車款仍在部分市場維持銷售；整體來說，Porsche還是會依據消費這需求的變化，做出滾動式調整，推出最符合市場期待的車款。