目前市場大多數買家的選擇除了TOYOTA Town Ace就是CMC Veryca，如今取代Veryca的J SPACE更挾著Level 2 ADAS問世，這是否能獲得買家高度青睞？以下就是我多年的專業角度分析，在此提供給所有頭家們參考。
小巧靈活要能載多載重，取決貨斗設計有眉角
對於商用車的買家來說，價格和品牌絕對是下手的首要因素，主要是基於成本及可靠信任度，接下來才會將載重多寡、油耗與安全納入考量，但今天無論是自營商或者車隊老闆，多由第二代掌舵當家，購車觀念上與上一代大有不同，雖說還是以成本考量為主，不過對於安全的需求卻是大大升級，而且在精打細算下載貨量多寡更關係到營運獲利，所以後頭的貨斗容量要夠大，再不超載情況下能載多少是多少，如果以J SPACE木床CQ35W的貨斗長和寬分別為2,449mm、1,614mm，Town Ace木床AT/TSS則是2,445mm與1,585mm，兩者雖然分別有4mm和29mm的差距，但J SPACE載重量就比Town Ace多了27kg，若是手排木床的J SPACE更多出TownAce手排木床55kg，等於一趟可多載兩袋五斗米，幾趟下來就多了好幾十袋，划算吧！
台灣地狹人稠，無論市區、山區的道路普遍狹窄，雖說Town Ace的1,705mm車寬要比J SPACE的1,720mm略小個15mm，但如此微小的差異影響幾乎感覺不到存在，兩者皆以4.9m的最小迴轉半徑與小車身，得以靈巧地穿梭在大街小巷。
| 品牌車型 | CMC J SPACE木床CQ35W | TOYOTA Town Ace木床AT/TSS |
| 售價 | 58.5萬元 | 57.5萬元 |
| 長 | 4,285mm | 4,310mm |
| 寬 | 1,720mm | 1,705mm |
| 高 | 1,975mm | 1,920mm |
| 軸距 | 2,610mm | 2,650mm |
| 貨斗長 | 2,449mm | 2,445mm |
| 貨斗寬 | 1,614mm | 1,585mm |
| 輪胎尺寸 | 165R14C | 175/R14 |
| 最小迴轉半徑 | 4.9m | 4.9m |
| 空車重 | 1,203kg | 1,180kg |
| 載重 | 947kg(5MT為985kg) | 920kg |
| 車輛總重 | 2,150kg | 2,100kg |
動力絕對是載貨王道，省油與否取決於你的黃金右腳
動力數據向來是購車者非常在意的條件，馬力、扭力的數字多寡通常會決定一切，尤其是商用車更是如此，當然買家也會注意油耗表現，畢竟這可是攸關獲利和成本，所以J SPACE木床CQ35W與Town Ace木床AT/TSS都是搭載1.5L四缸引擎，輸出功率各為107ps/13.7kgf‧m、98ps/13.7kgm，油耗則是14.5km/L與15.2km/L，影響這0.7km/L的油耗除了J SPACE木床CQ35W比Town Ace木床AT/TSS重了23kg，Start & Go引擎自動啟閉功能也多少發揮了作用，然而Town Ace配置Start & Go雖有助於提升油耗表現，但根據了解絕大多數駕駛人的接受度不高，因為行駛過程的感受並不好，基本上都會關閉這項功能。此外無論哪家車廠品牌所公布的油耗表現，都是在沒有載重的狀況下進行測試，所以關鍵條件還是取決於你的黃金右腳，數據就參考就好。
不過要論加速的順暢度，J SPACE木床CQ35W的八速自排肯定要優於Town Ace木床AT/TSS四速自排設定，這除了擺脫商用車難開、不舒服的換檔頓挫，多少也對經濟性有些幫助。此外，不少偏鄉農地和山區林地並未鋪裝柏油路，根本不適合一般二輪驅動車輛行駛，更別說是FR設定的商用車，但CMC長期以來的商用車編成皆比對手多了4WD的選項，只是僅能與五速手排組合比較可惜，如能與自排變速箱搭配相信會更具賣點。
| 品牌車型 | CMC J SPACE木床CQ35W | TOYOTA Town Ace木床AT/TSS |
| 引擎型式 | 直列四缸汽油 | 直列四缸汽油 |
| 排氣量 | 1,498c.c. | 1,496c.c. |
| 最大馬力 | 107ps/6,000rpm | 98ps/6,000rpm |
| 最大扭力 | 13.7 kgf‧m /4,800rpm | 13.7kgm/4,400rpm |
| 變速系統 | 八速自排 | 四速自排 |
| Start & Go | — | ● |
| 平均油耗 | 14.5km/L | 15.2km/L |
| 驅動方式 | FR | FR |
誰說商車不能很科技、很安全
對於老一輩的頭家來說，商用車只要能載有擋頭容易維修即可，但世代交替下年輕一代出頭天，他們不僅更能夠接受新科技，也認為商用車在駕駛輔助方面必須與時俱進外，更注重員工駕駛的安全，畢竟這些員工都是企業最重要的資產，因此長期以來一直未受買家高度重視的安全性，如今已成為買家眼中不可或缺的一環。
雖說不少頭家總希望能以最低成本達到最大獲利，且只要車能跑能動能載就好，是否有Level 2 ADAS一點也不重要，但安全並不僅限於乘用車，只要是在路上行駛的車輛都應該具備主被動甚至科技安全，因此除了ABS、EBD、ASC/VSC等這些已經司空見慣的行頭外，這幾年更導入FCM主動智慧煞車系統、LDW車道偏移警示系統等，然而仍有許多新生代買家希望能配置Level 2 ADAS，因為在塞車路段確實有助於降低風險，且更可減輕駕駛者的疲勞。
你說商用車不需要更進階的ADAS，其實是極大的偏見，畢竟所有車輛在路上行駛都有一定的風險，且不會因車種別的不同而有所差異，同時無論是自營商或者車隊老闆而言，Level 2 ADAS不只是一種科技，更可減輕駕駛人精神和生理上的負擔，甚至可降低意外事故的風險，畢竟一發生事故就要進場維修，生意必須就此停擺；再者現在許多地點都裝設測速照相與區間測速，稍一個不留神就貢獻給國庫，辛苦打拼卻瞬間化為烏有。因此若配置Level 2 ADAS，絕對能替駕駛者分憂解勞。所以像CMC J SPACE木床CQ35W就領先Town Ace木床AT/TSS及同級標配此項安全科技，無論高速公路、快速道路皆可開啟全速域的ACC，LKA則發揮功用幫忙維持在車道內，尤其碰到區間測速完全無需考驗你的黃金右腳，也能避免吃超速罰單；至於FCM在人車眾多的市區最為受用，除了發出警告還會自動介入煞車，相信有了這些科技的輔助下，將不會在充滿壓力、提心吊膽的狀態下開車，工作和生活都能更輕鬆。
不過在此溫馨小提醒，縱使有科技幫忙但仍需注意行車環境，隨時有可能需要駕駛人自行介入車輛控制，千萬別因此而鬆懈，否則又會產生不必要的成本。
| 品牌車型 | CMC J SPACE木床CQ35W | TOYOTA Town Ace木床AT/TSS |
| 儀表 | 10.25吋數位 | 雙環高反差 |
| LEVEL 2 ADAS | ● | — |
| ACC全速域 | ● | — |
| FCM | ● | ● |
| LKA | ● | — |
| LDW | ● | ● |
| LDP | ● | — |
| AHB | ● | ● |
| 前車駛離提醒 | ● | ● |
| 踏板誤踩抑制 | — | ● |
| 煞車系統 | 前碟後鼓 | 前碟後鼓 |
| ABS | ● | ● |
| EBD | ● | ● |
| BAS | ● | ● |
| BOS | ● | ● |
| ASC/VSC | ● | ● |
於2021年11月正式發表的TOYOTA Town Ace在市場風行多年後，終於出現足以撼動地位的對手CMC J SPACE，不僅車身尺碼變大，載貨載重量與馬力也升級，更重要的是提供八速自排及Level 2 ADAS的選項，因此在雙霸中該如何選擇，相信買家心中已有一把尺。
