![Honda推出新一代油電系統,預期動力將會更好,同時讓節能表現更優異。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/173452233101.jpg)
Honda推出新一代油電系統,預期動力將會更好,同時讓節能表現更優異。
Honda公布其新一代油電混合動力技術,結合1.5升與2.0升直噴Atkinson循環引擎,以及全新的前驅單元和整合冷卻系統,實現更高效能與油耗表現,這些系統搭載於即將推出的中型平台上,燃油效率相比現有系統提升超過10%。其中1.5升引擎的運行效率範圍提升了40%,進一步降低油耗。此外,新開發的混合動力系統採用模組化設計,在小型與中型車型之間實現更多零件共用,顯著降低成本。
下一代油電混合動力車型將搭載全新電動四輪驅動系統,與電動車共用結構,提升在惡劣環境下的性能表現,這些改進結合新型中型平台的輕量化設計,整體車身重量相比當前車型減少約10%(90公斤),平台還導入全新「車身剛性管理」技術,透過調整車身負荷分配提高操控穩定性,且車體結構簡化策略進一步提升了成本效益,該平台將應用於多款車型,共用率超過60%。Honda計劃在2030年每年銷售130萬輛混合動力車,並致力於2040年實現零排放。不過短期內,油電混合動力系統仍是市場主力,長期則以電動車為重心。
![新一代的油電系統將會搭載在新一代中型房車底盤當中,這套底盤也將會擁有更輕量化且節省支出。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/173452233123.jpg)
新一代的油電系統將會搭載在新一代中型房車底盤當中,這套底盤也將會擁有更輕量化且節省支出。
![這套全新的中型底盤擁有許多嶄新設計,重點是更輕卻剛性更好。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/173452233233.jpg)
這套全新的中型底盤擁有許多嶄新設計,重點是更輕卻剛性更好。
![油電動力是Honda未來的趨勢之一,而純電動力將會放到更長久的戰略當中。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/173452233248.jpg)
油電動力是Honda未來的趨勢之一,而純電動力將會放到更長久的戰略當中。
![全新的動力系統的表現令人期待,尤其是操駕部分的反應讓人好奇。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/173452233353.jpg)
全新的動力系統的表現令人期待,尤其是操駕部分的反應讓人好奇。
![變速箱也換擁有新的設計,換擋反應據悉會更加直接。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/173452256662.jpg)
變速箱也換擁有新的設計,換擋反應據悉會更加直接。