Skoda Enyaq小改款在車頭部分改變較多，採用分離頭燈設計更有現代感。
全新Skoda Enyaq的設計靈感來自更小型的Elroq，車頭採用更纖細的發光水箱護罩和全新LED Matrix分體式頭燈組合，搭配經過重新設計的前保險桿和更簡潔的進氣口，營造出更現代化的科技感，車側和車尾則保持不變，但經過調整的車身線條使其空氣動力學性能得到了顯著提升，Enyaq的風阻係數從之前的0.264 Cd降至0.245 Cd，而Enyaq Coupe則從0.240 Cd降至0.229 Cd，成為Skoda全車系中空氣力學表現最佳的車型。
經過優化的空氣力學與改良技術，使Enyaq和Enyaq Coupe的續航能力得到大幅提升。根據WLTP標準，這些車型的續航範圍為431至587公里，相比之前的340至565公里有顯著增長。動力系統方面，新車型提供三種選項，Enyaq 60配備201匹馬力的後驅單馬達，Enyaq 85和Enyaq 85x分別為282匹馬力的後驅單馬達與雙馬達四輪驅動系統，性能版Enyaq vRS預計稍後加入陣容，搭載輸出功率335匹馬力的雙馬達系統。
內部設計方面，Enyaq標配了更多先進功能，包括5吋數位儀表、13吋資訊娛樂螢幕、三區恆溫空調、具冷卻功能的無線充電座以及電動尾。安全與駕駛輔助系統也得到強化，新增了預測式主動巡航系統、盲點偵測，以及可選配的遠端停車輔助功能。更值得一提的是，Skoda在本次改款中大幅採用環保材料，提升了車內的永續特性，同時保證內裝的質感與舒適性。對於追求運動感的消費者，Skoda也推出了Sportline運動版本，配備更具侵略性的外觀套件、加大輪圈以及運動化懸吊系統，進一步豐富了產品選擇。
本次小改直接推出Sportline版本，擁有更為運動畫的風格。
外觀更動之後擁有更好的空力設計，也讓續航表現增加。
不論是一般版本或是Coupe車型，其空力表現都更為出色。
更新之後僅有入門版本動力提升，其餘車型的動力維持一致。
電池部分容量也沒有增加，因此續航表現並沒有飛躍式的進步，僅因為空力變好而有優化。
車內配備部分也擁有更為科技化的配置，搭載5吋數位儀表以及13吋螢幕。
無線充電板部分則擁有冷卻功能，讓充電效率可以持續維持。
