氫氣作為燃料，其能量密度遠低於汽油或柴油，因此在引擎當中需要更高效的進氣技術來提升燃燒效率與動力輸出，Cummins的CCS H2 ICE（Cummins Clean System Hydrogen Internal Combustion Engine）渦輪增壓器專為氫氣引擎量身定制，採用了獨特的設計，不僅可以適應氫氣燃燒後產生的水蒸氣，還能在長期使用中保持高效率與耐久性，這款渦輪系統能夠根據引擎需求調整進氣效率，同時確保在燃燒過程中達到零排放標準。尤其在歐洲，氫氣引擎已被認定為零排放技術，因此Cummins的新渦輪完全符合嚴苛的歐盟七期環保法規，將可以在未來持續使用。

目前，搭載渦輪增壓的氫氣引擎主要應用於卡車這類的商業用車輛，但隨著許多汽車品牌對氫氣引擎的興趣增加，或許很快就能看到渦輪增壓技術進一步應用於高性能氫氣跑車上，利用渦輪增壓技術提升進氣壓力，氫氣引擎不僅能彌補能量密度低的缺點，還能提供與傳統引擎相當甚至更高的動力表現。不過氫能源技術的普及仍面臨基礎設施挑戰，由於氫氣儲存和運輸需要專用高壓罐與管道，加氫站的建設成本高昂，且技術規格要求遠高於傳統加油站，這些都限制了氫氣應用的推廣速度，因此未來能否看到這套渦輪技術量產也尚未知曉。