Audi在這款概念車上採用了全新的四個門式車軸，這種技術可提升越野能力，並為車輛提供更高的扭力輸出，相較於傳統車軸，門式車軸直接整合到輪轂中，重新設計的懸吊結構讓車輛的輪扭矩提升50%，達到了驚人的1,367.3公斤米，比一般設定高出449公斤米，這樣的設計雖然可能影響極速，讓車輛被限制在175 km/h，但換來的是極強的越野能力，將可攀爬45度的斜坡，這在電動越野車市場中是相當突出的表現。

這款車與SQ6 e-tron共享雙馬達510匹馬力，搭配Audi的quattro四輪驅動系統，確保在任何路況下都能提供穩定且強勁的驅動力，這種結合高性能電驅動與極端越野技術的設計，可能會成為未來Audi電動SUV的發展趨勢。車輛外觀則充分展現了Audi進軍硬派越野市場的企圖心，車頭與Q6 Sportback e-tron相似，但大幅強化了前後保桿與輪拱設計，同時搭載更強的LED照明系統，包含額外的四顆LED補助燈，確保車輛在惡劣環境下仍有極佳的可見度。

車身擁有更寬的輪距，增加250mm並換上了大尺寸越野輪胎，使其越野能力大幅提升，車輛也擁有更長的懸吊行程，使其能夠輕鬆應對崎嶇地形。內裝方面尚未釋出完整資訊，但可以預期Q6 e-tron Offroad Concept會搭載與標準Q6 e-tron類似的高科技座艙，包括大尺寸觸控螢幕、虛擬座艙，以及最新的Audi MMI系統。值得注意的是，Audi在電動賽事中的經驗豐富，例如Dakar Rally電動賽車的技術可能會應用到這款車上，進一步增強其性能表現。