車事
Feb 12, 2025

南韓電動車打起價格戰 比亞迪進入讓現代挫勒蛋

中國電動車巨頭比亞迪正式進軍南韓市場,給韓國本土汽車巨頭現代帶來巨大壓力,面對該國國內電動車需求下降,現代近期大幅下調電動車售價,希望在競爭加劇的市場中穩住腳步,隨著比亞迪以更具競爭力的價格進軍南韓,這場價格戰可能進一步重塑當地電動車產業。
現代電動車在韓國市場開始打起價格戰,因為中國電動車比亞迪進軍破壞市場規則。
現代電動車在韓國市場開始打起價格戰,因為中國電動車比亞迪進軍破壞市場規則。

為了應對BYD比亞迪帶來的挑戰,Hyundai現代近期推出「2025 EV Every Care」促銷活動,大幅降低電動車價格,IONIQ 5與IONIQ 6降價300萬韓元(約台幣6.8萬元),Kona Electric最高折扣達400萬韓元(約台幣9萬元),且在商用電動車與高階品牌Genesis GV60也納入優惠範圍。降價後IONIQ 5的售價降至約台幣100.8萬元(包含政府補貼與額外優惠),相較原本的台幣122.8萬元,價格的優勢相當明顯,現代希望透過更具吸引力的價格來激勵消費者購買,並在比亞迪進入市場前,鞏固自身的領導地位。

但即便現代在全球市場的電動車銷售表現良好,南韓市場的狀況卻不容樂觀,2025年,現代在南韓的電動車銷量大幅下滑,IONIQ 5在1月僅售出75台,顯示市場需求疲弱,現代甚至宣布暫停IONIQ 5與Kona EV的生產(2月24日至2月28日),以應對庫存過剩問題。南韓汽車市場近年也受到政治不穩定、消費者信心下降影響,現代與Kia在國內的銷量均呈現下滑趨勢,而中國電動車龍頭比亞迪將於2025年正式進入南韓市場,計劃首年銷售10,000輛,並採取價格競爭策略。

現代雖然在全球電動車市場仍具有強勁的競爭力,但在南韓市場的挑戰日益嚴峻。此次降價行動顯示出現代為了應對比亞迪競爭所做出的努力,但這是否足以挽回市場份額,仍有待觀察。

比亞迪在今年進入韓國市場,讓現代與Kia受到嚴重威脅。
比亞迪在今年進入韓國市場,讓現代與Kia受到嚴重威脅。
現代的工廠甚至必須要停工才能面對更多的庫存,顯現出品牌受到強大的威脅。
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