車事
Feb 18, 2025

福斯途昂Pro亮相 預覽全新升級的Atlas

Volkswagen近日在中國市場推出途昂Pro,這款新車極有可能預吿著即將登場的2026年Atlas,這款中大型SUV在設計、內裝與動力系統方面都進行了大幅升級,提供更流線的外觀、更現代化的內裝,以及動力更強的全新EA888 Evo5渦輪增壓引擎,預計將成為福斯休旅車陣容中的重要旗艦車款。
福斯發表最新途昂Pro,這輛車也預覽全新升級的Atlas。
福斯發表最新途昂Pro,這輛車也預覽全新升級的Atlas。

全新福斯途昂Pro採用更具未來感的設計風格,車頭配備封閉式水箱護罩,並與大型LED頭燈相連,形成貫穿式設計,前保桿部分則加入運動化的進氣口,使車輛更具侵略性,車門採用了隱藏式門把手,搭配新設計的車身折線,使車輛輪廓更加動感,車尾部分的變化也相當顯著,貫穿式LED尾燈 以及像素風格的燈組設計,使整體造型更具科技感,提升夜間辨識度。值得注意的是,車輛的車身尺寸有所增加,車長達到5,158mm,比現行美規Atlas增加61mm,並且車身寬度與高度也略微增加,為車內提供更充裕的乘坐空間。

在內裝方面,途昂Pro採用更高級、更數位化的座艙設計,與現行Atlas相比,數位科技感大幅提升,最明顯的變化是車內最多可配備六個螢幕,包含數位儀錶板、懸浮式中央資訊娛樂螢幕、副駕駛座獨立娛樂螢幕、後座娛樂系統(選配)、後座空調控制觸控螢幕、數位車門控制面板,車內還配備了Harman Kardon頂級音響系統、30色氛圍燈以及香氛系統。此外,前排乘客座椅還擁有電動腿靠、按摩與通風功能,大幅提升乘坐舒適性。

動力則是搭載了第五代EA888 Evo5 2.0L渦輪增壓引擎,這款新引擎相比前一代擁有更好的燃油效率、排廢表現以及更強的動力輸出,最大馬力來到272匹,扭力峰值則為40.8公斤米,百公里加速時間為7.6秒,這款引擎還配備了可變幾何渦輪增壓技術,提升動力反應速度,使加速更為順暢,車輛配置7速雙離合變速箱,並提供4Motion四輪驅動系統,新車還具備DCC主動懸吊系統以及IQ.Pilot輔助駕駛系統,提供更便利的駕駛體驗。

途昂Pro的推出,也意味著美規Atlas預計將在2026年迎來大改款,採用相似的設計語言與技術升級。這將讓Atlas在七人座中大型SUV級距 中,繼續與Honda Pilot、Toyota Highlander、Mazda CX-90等車款競爭。

車輛外觀更加前衛,車頭採用封閉式水箱護罩,不過在保桿處有著通風設計。
車輛外觀更加前衛,車頭採用封閉式水箱護罩,不過在保桿處有著通風設計。
車尾設計也相當現代化,採用貫穿式尾燈設計更符合時下潮流。
車尾設計也相當現代化,採用貫穿式尾燈設計更符合時下潮流。
燈具組與車頭水箱護罩相結合,讓視覺上更有一體的感覺。
燈具組與車頭水箱護罩相結合,讓視覺上更有一體的感覺。
車尾除了貫穿式尾燈之外,還採用像素風格設計,讓辨識度提升。
車尾除了貫穿式尾燈之外,還採用像素風格設計,讓辨識度提升。
車輛的車身尺寸有所增加,車長達到5,158mm,比現行美規Atlas增加61mm。
車輛的車身尺寸有所增加,車長達到5,158mm,比現行美規Atlas增加61mm。
搭載了第五代EA888 Evo5 2.0L渦輪增壓引擎,最大馬力來到272匹,扭力峰值則為40.8公斤米,百公里加速時間為7.6秒。
搭載了第五代EA888 Evo5 2.0L渦輪增壓引擎,最大馬力來到272匹,扭力峰值則為40.8公斤米,百公里加速時間為7.6秒。
車輛擁有超多螢幕配置,最多可配備六個螢幕。
車輛擁有超多螢幕配置,最多可配備六個螢幕。
副駕駛座也擁有獨立娛樂螢幕系統,讓乘客的娛樂體驗更好。
副駕駛座也擁有獨立娛樂螢幕系統,讓乘客的娛樂體驗更好。
車身寬度與高度也略微增加,為車內提供更充裕的乘坐空間。
車身寬度與高度也略微增加,為車內提供更充裕的乘坐空間。