Subaru首席設計師Mamoru Ishii表示這輛進化後的Viziv Performance concept在空力套件上有著大幅度的變化，車頭前緣換上更具侵略性的前保桿造型，車尾則換裝上更大面積的巨幅尾翼，兩側還有向外凸出的小翼板藉以改善尾部紊流，並在車身多處標註有STI字樣以及紅色賽車線條以強調其性能至上之意念。

雖然尚未得知引擎蓋底下的動力配置維和，但Subaru已表示未來的WRX STI將捨棄現有的2.5升引擎，改採更為小巧經濟的2.0升渦輪增壓引擎，並且採用集團最新的SGP底盤作為基礎，因此可同時搭載傳統的內燃機引擎與油電混合系統，所以次世代的WRX STI將可能是品牌首款採用混合動力之高性能轎跑車款，不過最快可能要等到2020年後才有機會量產，同時展場上也會一併推出日規版的BRZ STI Sport與Levorg STI Sport，還有多款經典賽車如BRZ GT 300、Legacy RS等也將一同展演。