前幾年許多車廠都在朝燃油轉型至純電，在轉換過渡期間為讓消費者能輕易分辨，Audi將燃油與電以偶數奇數區分，其中奇數車型依舊維持燃油系統，先前推出的A5就是接替原先A4市場地位，而偶數車型則是電動車，像是Q8 e-tron、Q6 e-tron、Q4 e-tron、A6 e-tron，但這一兩年電動車需求趨緩，先前欲全面電動化策略也都暫緩，日前Audi就宣布將取消奇數燃油偶數電動這項命名規則，並且還預告近日就會推出燃油A6。

 

近日Audi如期帶來燃油A6，不同於A6 e-tron的PPE平台，A6則是採和A5相同的PPC平台建構，除平台不同外，在外觀方面A6與A6 e-tron也有明顯不同，其中水箱護罩就是最醒目的差異，而大面積的行也替A6帶來更具運動化的視覺效果，當然Audi拿手的燈光科技也替A6配備單具48顆LED組成的矩陣式頭燈，車尾則是配備最新OLED尾燈。

座艙A6也採用Audi最新三螢幕規劃，11.9吋數位儀表、14.5吋中控螢幕、10.9吋副駕駛螢幕，打造出強烈的數位科技氛圍。新世代A6車長來到4,990mm，車寬則有1,880mm，軸距則為2,927mm，不僅替車室帶來寬敞的乘坐空間，而首波推出的A6 Avant也在此尺碼下獲得助益，於一般情況下具有503公升，而後座倒放後則能擴增到1,534公升。

動力部分Audi替A6 Avant規劃兩款汽油與一款柴油，其中2.0 TFSI具有204hp/34.7kgm，3.0 TFSI則有加入48V輕油電系統，動力輸出擁有367hp(+24hp)/56.1kgm(+23.5kgm)，柴油則是2.0 TDI具有204hp/40.8kgm最大輸出，和3.0汽油一樣也有配置輕油電，因此也額外獲得24hp/23.5kgm動力輔助。在針對動態方面Audi招牌quattro A6 Avant當然有所配置，但可額外選配後輪轉向系統，當速度來到60km/h時後輪則有和前輪相反最多5度的轉向來協助。

 

新世代燃油A6現階段僅有A6 Avant單一車型，至於國內方面當然也不排除導入，只不過最快也是要到明年。