Audi在2024年的全球銷量下降了11.8%，這對品牌的長期發展形成一大挑戰，由於市場對電動車的接受度未達預期，加上全球經濟放緩，Audi被迫重新調整其戰略，其母公司Volkswagen福斯集團也正在進行大規模裁員和成本削減計劃，整個集團正在面對來自Tesla特斯拉及中國新能源汽車品牌的競爭壓力，加上歐洲地區對電動車補貼的減少，也讓許多汽車品牌難以維持原有的電動車銷售成長目標。

為了面對這個龐大的市場壓力，Audi與其工會達成協議，將在2029年前逐步裁減7,500個工作崗位，主要影響會是德國工廠的員工，Audi也同時計劃減少行政管理成本以及內部的官僚流程，以提高決策效率，雖然裁員行動將降低企業支出，但Audi承諾，在2033年前不會因為營運調整而進行強制性裁員。同時Audi也計劃在2029年前投資約80億歐元於德國市場，用於新產品開發。其中，Ingolstadt工廠將負責生產新款Q3和入門電動車，而Neckarsulm工廠則將持續開發燃油車型的電子架構，提高油車的競爭力。

Audi曾在2023年表示，將於2026年全面轉向純電動車，並停止推出新款燃油車，但隨著電動車市場需求增長趨緩，Audi現在似乎放棄了這個目標，轉而專注於燃油引擎和油電混合動力技術的發展，這代表Audi未來將提供更靈活的動力選擇，以適應市場需求變化。Audi這次戰略轉變反映了目前全球汽車產業的挑戰與變化，隨著新能源車市場的不確定性增加，傳統汽車品牌正在尋找更穩健的發展策略，以確保長期競爭力，Audi的這一步，或許只是眾多汽車品牌在市場波動中調整戰略的縮影。