身為豐田集團為北美市場量身打造的高級品牌，Lexus與北美淵源頗深，早在20年前，Lexus首輛豪華跨界車型RX300就選擇在美國汽車城底特律進行全球首演，儘管20年來已有超過50款競爭對手投入戰場，但Lexus仍然在豪華跨界車領域屹立不搖，甚至更衍生出大中小尺碼完全不同的跨界產品。

LF-1 Limitless概念車由加州CALTY設計研究中心主導概念呈現，簡單而優雅的設計語彙可視為液態金屬與武士刀峰利刀刃之結合，同時具備光滑流動型態與堅毅線條，構成LF-1 Limitless概念車無限不定的車身輪廓。

就像造型剛柔並濟的無限不定，LF-1 Limitless的動力單元同樣也規畫了多種可能，不論是燃料電池，混合動力，插電式混合動力，汽油，甚至全電動都能運用於LF-1 Limitless，就像目前各大車廠競相投入的模組化底盤，LF-1 Limitless想呈現的或許也就是動力單元的模組化，Lexus同時更喊出2025年全球每一款Lexus汽車都能有純電動或電氣化車型可選擇(有點耳熟阿)。

追求極度的乘坐舒適度是Lexus的核心價值，LF-1 Limitless遵循日本omotenashi傳統為駕駛及乘客提供了最奢華舒適的車內空間。減少實體按鍵的極簡化操作界面讓避免駕駛分散注意力，副手座幾乎沒有控制按鍵，空間得以更寬敞舒適，而後坐採用獨立環繞型式，中央扶手處搭載可控制空調與影音娛樂的觸控面板。車內與外觀同色的流體金屬光澤飾板讓車內更有溫暖潤澤感受，儀錶與方向盤造型更凸顯了駕駛導向設計，金屬色調與深咖啡色飾板搭配全白真皮控台與全車座椅不但對比鮮明，豪華質感更是油然而生。

LF-1 Limitless的車身尺碼分別是長5014mm 、寬1986 mm、高1605 mm，軸距則是來到了2974 mm，對照現行車款雖然車長只比RX L略長，但軸距可是比老大哥現行LX車系多出124mm啊!根據近年Lexus相當「有效率」的新車量產速度，LF-1 Limitless極有可能是下一代LX的先導概念呈現，如果你內行的問: 「啊~LX的七人座咧?」我也可以輕鬆的回答你: 七人座的LX很重要，當然不會缺席!(北美消費者就愛這一味啊!)但是，與目前的RX L、NX以及即將量產的UX作出區隔，Lexus如果另闢蹊徑弄出一輛像BMW X6 (X7)的SAV跑旅，我也不會感到意外，畢竟目前雙B都有斜背跑旅車款，Lexus早晚要走到這一關。