Hyundai現代集團此項210億美元的投資中，近三分之一將用於建設位於路易斯安那州的新鋼鐵廠，這座鋼鐵廠將成為現代集團在美國的第一座鋼鐵生產基地，預計年產量超過270萬公噸，並創造約1,500個工作機會，這些鋼材將供應給現代位於阿拉巴馬州與喬治亞州的工廠使用。值得一提的是，現代在2024年於喬治亞州開設的Metaplant工廠已經開始生產Ioniq 5電動車，未來還將負責其他五款來自現代、Kia與Genesis品牌的電動車型，其中也包括油電混合動力車款的生產。
此外，現代計劃投入90億美元來提升美國市場的車輛產能，目標是每年達到120萬台的生產量，除了增加現有車型的產量外，還將加速新車型的推出，特別是在電動車與油電混合動力車領域，川普在白宮的演講中強調，現代集團此次大規模的投資是其關稅政策成效的最佳證明，川普政府針對鋼鐵與鋁製品施加25%的關稅，目的是保護美國本土工業產業，該關稅措施不僅適用於原材料，也涵蓋了數百種由這些材料製成的產品，這使得包括韓國在內的國家深受影響。
現代集團表示：「現代集團正在加深與美國的合作夥伴關係，強化我們共同追求的美國工業領導地位，這項投資將進一步擴展我們在美國的業務規模，並增強我們的當地勞動力。」這段聲明顯示出現代在美國的長期佈局與戰略考量。此外，現代集團也與美國通用汽車GM探討多項合作計畫，包括將現代技術應用於GM車款，以及GM的電動貨車項目，意味著現代不僅限於單方面的投資，還希望透過技術共享與合作夥伴關係，實現更大的市場影響力。
現代集團的210億美元美國投資計畫，展現它對美國市場的重視與長期布局，隨著美國關稅政策的推動，更多國際企業可能會選擇將生產設施轉移到美國，以應對稅務與市場壓力。同時，現代的投資策略也表明，企業不僅追求成本效益，也著眼於與美國產業鏈的深度結合，對雙方來說，這是一個雙贏的局面。
