最初Cybertruck被定位為具有革命性規格的電動皮卡，不僅宣稱具備800公里的超長續航，還標榜防彈玻璃與起售價低於4萬美元等夢幻承諾，但實際上市後，這些承諾一一破滅，頂規Cyberbeast車型實際售價高達119,990美元，實際續航僅515公里，遠低於先前的預告，為了彌補這個缺點，特斯拉Tesla於後期推出了增程電池方案，透過額外安裝於車斗中的電池模組，原估可額外提供約240公里的行駛距離，將總續航推升至756公里，但這個配件在多次延遲之後，續航里程最終被下修為716公里。

儘管如此，許多Cybertruck預購車主仍對此抱持期待，甚至願意提前支付2,000美元的不可退費定金預留配件，根據2024年2月的一項非正式調查，約有25%的Cybertruck車主已支付過這筆訂金，但現在隨著增程配件在未說明原因的情況下被移除，這些已付款的消費者也陷入困惑，無從得知配件未來是否還會推出，已支付的訂金是否會被退還。

造成這項變動的可能因素之一，是特斯拉自家4680電池計畫的進展，此類新型電池具備更高能量密度與生產效率，有望替Cybertruck現有電池模組帶來技術升級與成本下降，一旦新電池導入，可能會影響現有增程配件的定位與必要性，使得特斯拉重新考慮是否繼續推行原定方案，不過這一切仍存在極大變數，包括新電池是否能幫助續航提升、量產進度是否能配合、以及整體成本控制是否符合理想。Cybertruck增程電池的下架事件，不僅反映特斯拉在產品策略上的調整，也揭示該品牌在面對市場壓力時的溝通缺失與決策不透明。