碳纖維高剛性與輕量化等特性讓超跑和改裝部品都會使用碳纖維，其汽車產業就佔碳纖維使用量20%，除了汽車產業甚至連球拍、安全帽也會使用碳纖維。由於碳纖維是由碳纖維線材編織成布料，並透過層層堆疊和不同角度交錯來增加強度，因此歐盟認為碳纖維在回收過程中所產生的懸浮微粒會對人體皮膚與黏膜造成傷害，同時也會對機器造成所害，因此在在《報廢汽車指令》修訂草案中將碳將纖維列入危險材質項目，修訂案若通過後預計將於2029年實施，此新聞一出立即對東麗、帝人與三菱化學等公司股價造成下跌，畢竟該三間公司就供應全球54%碳纖維。

不過近日歐盟就對外表示已將碳纖維從《報廢汽車指令》修訂草案中撤除，未來產業能繼續使用碳纖維了。