Trailseeker搭載前後雙電動馬達，綜效輸出約375匹馬力，比起Solterra的338匹更強大。Subaru表示，Trailseeker從靜止加速至96 km/h僅需4.4秒，這比性能車WRX STI還快了整整一秒以上，成為史上加速最快的Subaru量產車，這樣的表現證明Subaru已成功將其擅長的四輪驅動技術延伸至電動平台上，同時也提升了品牌的性能形象。

電池方面，Trailseeker搭載74.7 kWh鋰電池，預估續航力超過418公里，並且使用北美市場常見的NACS接頭。即使採用電池底盤設計，該車仍保有211mm的離地高度，展現其輕越野能力。Trailseeker不僅有卓越的動力表現，更在設計上充分考量日常使用與長途旅行的需求，車身尺碼比Solterra長了15公分且高出2.5公分，提供更大的乘坐與行李空間。車內採用最新一代數位化座艙，中控台配備Subaru史上最大尺寸的14吋觸控螢幕，並內建雙無線手機充電功能，提升使用便利性。

此外，Trailseeker標配具備雪地/泥地模式的X-Mode駕駛系統、下坡控制功能與Grip Control，可應付各種路況挑戰。該車的拖曳能力達1,590公斤，對於露營與戶外愛好者而言，具備強大載具牽引能力。雖然Subaru目前尚未公布Trailseeker的售價、充電速度與其他細節，但從現有資訊來看，Trailseeker將成為品牌邁入電動化新時代的關鍵產品，它不僅以超越WRX STI的性能顛覆傳統印象，更在設計與實用性上兼顧家庭與戶外族群的多元需求。