國際媒體報導指出，像BYD比亞迪這樣的中國品牌，特別重視來自拉丁美洲的媒體與網紅，招待了大約150位來自薩爾瓦多、巴拉圭、厄瓜多、智利和秘魯等國的媒體與KOL，這些國家被視為未來電動車成長的重要市場，預計到2030年，拉丁美洲的電動車市場規模將超過190億美元。為了抓住這個大好機會，中國品牌不僅安排了豪華住宿，還提供了前所未有的接觸機會，讓受邀者能夠更近距離了解新車與技術，進一步鞏固品牌在該地區的影響力。
除了拉丁美洲的媒體外，來自歐美的知名創作者也受邀參與上海車展，擁有320萬訂閱者的美國YouTuber Forest Jones就是其中之一，他受Zeekr極氪邀請參加活動，並在Instagram上分享了他在中國的駕駛經驗。同時，來自阿姆斯特丹的電動車旅遊Blogger Felix Hammer也受邀飛往上海，體驗中國快速充電技術的發展。他甚至半開玩笑地提到，若是德國車廠如Audi，連邀請去葡萄牙都不可能。這種對外開放的新策略，不僅讓中國汽車品牌的產品曝光度大幅提高，也逐步改變了外界對中國汽車產業封閉、不透明的既有印象，透過真實的駕駛體驗和更親民的交流方式，中國品牌希望贏得更多國際消費者的認同與信任。
上海車展的外媒與網紅高規格接待行動，也顯示了中國汽車品牌推動全球化的新戰略，不再僅是依賴中國國內市場，他們已經意識到在國際市場上的曝光與聲譽非常重要，透過拉攏具有影響力的外國媒體與KOL，中國品牌希望建立一個正面且強大的國際形象。未來，隨著中國品牌在歐美與拉美市場的進一步布局，這種「從車展開始的國際公關攻勢」將成為常態，無論是產品力、品牌形象還是與消費者的互動方式，中國汽車製造商正在逐步向全球主流汽車市場看齊，甚至有可能在某些領域超越傳統西方品牌，2025年的上海車展，或許正是這場全球競爭新篇章的起點。
