【2018日內瓦車展】不叫GTO啦，最速道路版V8烈馬以Ferrari 488 Pista之名登場！(含影片)

玩車玩到一個境界，就會知道賽道才是速度機器最終的歸屬，但比賽畢竟不能天天跑，不如多買輛運動氛圍破錶但卻能能夠開著兜風的道路競技版超跑，不僅平常能夠招搖，假日更能直接滿足賽道走行的願望，才現身的Porsche 911 GT3 RS即為此而生，而最新登場的Ferrari 488 Pista則更加引人入勝。

一如所有車廠的策略，原本大家估計可能喚作GTO的道路輕量競技版488，本應於三月揭幕的日內瓦車展中正式亮相，但為免太多強將同場爭輝減弱光芒，正式名稱為488 Pista的這款眾所矚目新烈馬，選在展前一個月便開誠佈公揭露視覺與性能諸元。

不叫GTO也不叫Speciale，這次的道路競技版488就叫Pista，取西班牙文「跑道」之意。

從目前公開的照片中可知，承接458 Speciale地位的488 Pista不僅擁有相似的極致運動化氣質，在援引488 GTE以及488 Challenge等競技版本車型的設計理念下，包括深邃凹陷的前保桿、後方誇張顯耀的下分流器以及大量鈑件/內飾碳纖維化，皆得以於優雅設計下再添動感魅力，當然實際效果更是Ferrari所重視的部分，再配上也減重10%的動力單元，488 Pista硬是將488 GTB的車重再度減低90kg而來到1280kg範疇，同時下壓力也一舉獲得了20%提升，畢竟輕量化、低重心與高貼地向來保證了更快的速度與更強的操控特性，既然稱之為道路競技版，當然都需縝密考量進去。

援引488 GTE以及488 Challenge等競技版本車型設計理念，488 Pista當然更顯奔放氣勢。

與上方的488 Pista相較，一般版本的488 GTB相形之下顯然「斯文」不少。

既然有了更具優勢的輕量化與空氣力學條件，剩下488 Pista需要做的，就只剩放進一具更強勁的動力機構了，對此，Ferrari除了將原本的3.9升V8雙渦輪增壓引擎進行輕量處理外，同時一併將最大輸出調整至720ps與78.5kg-m(488 GTB則為670ps/77.5kg-m)，0-100km/h加速再精進至2.85秒時間，0-200km/h也只需7.6秒，再加上340km/h的極速成績，稱之為史上最速V8烈馬絕非空穴來風。