以歐洲為例，卡客車輪胎主流已經往較小尺寸發展，315/70R22.5、385/55R22.5，甚至更低的315/60R22.5、295/60R22.5，而拖板車的尺寸更進化至445/45R19.5。低扁平比的卡客車輪胎在胎邊消耗能量較高扁平比低，進而降低車輛油耗，漸少二氧化碳排放，而在胎面更加穩定，提升車輛操控性，因為降低了車身高度，風阻也因此降低，重心也降低，行駛更安全。若降低板架，貨物乘載的空間也增加，也可以提升營運。

台灣Michelin此次所發表的兩個系列共8款全新卡客車輪胎產品，使用範圍涵蓋了長途高速公路、省道/縣道，各種不同行駛路況之卡車、曳引車、巴士等重型運輸車輛，分別是X LINE 系列的 385/55 R 22.5 X LINE ENERGY F、315/70 R 22.5 X LINE ENERGY Z 、315/70R22.5 X LINE ENERGY D2 、385/55R22.5 X LINE ENERGY T及X MULTI 系列的385/55R22.5 X MULTI F、315/70R22.5 X MULTI Z、315/70R22.5 X MULTI D、385/55R22.5 X MULTI T2等。

環保、低油耗、長里程及安全全方位提升運輸效能

高效能的商業車用輪胎，若能夠在增加行駛里程的基礎上，同時兼顧到操控安全穩定，以及面對各種多變路況的排水性都能夠兼顧的話，無非是所有頭家與使用者心目中最理想的典範。而為滿足使用者的期待，Michelin導入五大創新科技，由外至內，全方位提升運輸效能；全新革命性工藝技術-隱藏式溝槽技術(REGENION™)，以3D列印技術製造輪胎模具，將輪胎花紋立體化，使輪胎花紋在磨耗時，保持一致的溼地抓地力與制動力，不會應花紋深度減少而降低輪胎性能表現，提供完整的安全防護。此外，Michelin於輪胎內部使用兩大特殊技術，秘混式技術(CARBION™)，創新的混膠程序，使相同的原物料產生新的胎面橡膠配方，這種新配方可提高輪胎里程亦可改善滾動阻抗，降低油耗；矽+ 技術(SILICION™)，成功的提高二氧化矽的比例，使胎面的滾阻跨進一大步，也能減少油耗的損失。

而輪胎內的鋼材也是Michelin發展的重點，強大纏繞技術(POWERCOIL™)，使用新一代鋼材製造鋼纜，可以強化輪胎的耐久性；無限環繞技術 (INFINICOIL™)，源自飛機輪胎，一條鋼絲束完整纏繞於胎面的工作層中，有效降低工作層之間移動，以達到更好的磨耗效率、更長的耐久性、更低的滾動阻抗。跨越技術上的挑戰持續創新，並在同一條輪胎上提供全方位的表現，提供使用者最完整的守護及駕馭體驗，再再顯示Michelin的全面性。

全新Michelin X MULTI 及X LINE 兩個系列卡客車胎今日正式在台上市，宣告了Michelin將為使用者提供前所未有的全新體驗與效能表現，更為台灣商用車胎市場挹注另一波成長動能。