在此之前，BMW陸續向世界智慧財產組織註冊了幾個「CSL - Coupe Sport Light」為基礎的車名智產權，這表示未來新世代性能車系中頂級車型將都會用「CSL」為名，而不是「GTS」，而BMW已經註冊以「CSL」的車款有M2 CSL、M4 CSL和M8 CSL，日前又註冊了M1 CSL，這可讓所有車迷有無限的想像了。在此之前，僅有1971年推出的3.0 CSL，與2003年的E46 M3 CSL，用過「CSL」之名，其中3.0 CSL可說是日後「M-Power」系列的鼻祖，在歷史上有非常崇高的地位。
1971年推出的3.0 CSL算是開啟BMW投入高性能陣線的始祖之一。
E46 M3 CSL應該曾經是許多車迷新中的夢想車款。
日前國外已有疑似比 M2 Competition 更強的M2 CSL/GTS車款在測試時被拍到，現在應該幾乎可以確定會稱為M2 CSL，基本上會以M2 Competition為基礎，同樣搭載源自M4的S55系列引擎，然後再融入賽車概念，予以輕量化與強化懸吊、變速箱等，以追求更佳的賽道單圈成績，至於動力輸出數值部分，基本上不會超過目前M4的設定，預計要到2021年才會問世！
光想到未來可能會有以M8 GTE為範本打造的M8 CSL就讓人興奮。
而談完了M2 CSL，M4 CSL應該會出現在下一代M4上了，M8 CSL則意味著BMW將會有一款與源自賽道上奔馳之M8 GTE賽車為藍圖開發的道路版車款，初估未來M8已經會是一輛擁有超過600ps〈畢竟M5都有600ps了〉的超級轎跑車，若再出輕量化、更偏賽道設定的M8 CSL，性能必定會強得驚人。
「CSL」還要等等，就先來輛M2 Competition吧！
最後，最近註冊的M1 CSL則更有想像空間了，基本上下一代1-Seris已經幾乎篤定使用前輪驅動設定，若從M1一路出到M1 CSL，將意味著BMW將會有一系列史上最強的前驅車款誕生，而它們還能保留多少BMW傳統為人稱道的操控性能，還是創造另一番新的操駕感受，就讓我們拭目以待吧！
