這次展出的AF10經過了這幾年時間在外觀上有些許蛻變，車頭仍具備宛如開口微笑般的水箱護罩設計，兩側的進風口則從原本的三角形狀修飾得更為方正，上方長條狀的LED日行燈融入了水平式的飾條中，前保桿下方加入了大面積的碳纖維導流板，頭燈中間也有類似的導流板設計，旨在增強高速時的前方下壓力。
車側的車門緩衝區相較於一般超跑更為寬大，搭配上高聳的前、後輪拱、賽車化碳纖維側裙以及後輪拱前方的大型進氣口，感覺就像道路版的利曼賽車一般，位於車後方的引擎蓋玻璃罩採水滴型設計，新的AF10還增列了大面積的固定式碳纖維尾翼強化其尾部的下壓力，尾燈採用類似Corvette C5的雙圓燈款式，後保桿兩側為金屬網的散熱通風口，中央採用雙邊雙出的排氣尾管配置，搭配下方大尺寸的後擴散器讓車尾充滿濃郁的戰鬥氣息。
Arash AF10之所以吸引全球媒體的關注主因，在於原廠將動力換成Chevrolet Corvette Z06最新的6.2升V8機械增壓引擎，經由強化將最大馬力提升至900匹之以外，還導入了4具可達1,180匹馬力的高轉速鋰電馬達一同輔助，使得最大馬力正式突破2,000匹大關來到2,080匹之巔，最大扭力輸出為咋舌的232.6公斤米，車輛內部還配置有一組22kW的充電裝置，一般模式下可作為鋰電池的電能補充來源，在Race模式下可直接對驅動馬達進行電能補充之用，讓傳輸的效率更為直接。
變速系統搭載6速手排變速箱，可額外選擇換檔撥片作為檔位切換，且每組電動馬達皆具備兩段變速功能，最高轉速可達13,000轉，光是內燃機引擎的動力輸出便可將車速帶至320公里，4具電動馬達的主要功能是輔助加速過程中的推送力道，因此百公里加速成績僅需2.8秒，再加速至200公里也還不到8秒，最高極速則保持在320公里。
