斯斯有兩種，M Power也有兩種，一如死對頭Mercedes-Benz的AMG，M Power也有高配低配兩規格，直接灌以M字加上車系名的當然是老大，以最新的5 Series來說正是也才剛在台灣發表的M5，至於二當家通常被稱之為M Performance，就5 Series而言，正是早前便發表同時也是M Performance Automobiles媒體試駕活動主角的M550i xDrive，以及同樣這天所發表的柴油頭馬M550d xDrive Touring！
打從1972年起，BMW Motorsport GmbH便積極投入車輛賽事並為其發展作出許多貢獻，1993年正式改名為BMW M GmbH，時至今日，BMW M公司的業務範圍已拓展至BMW M與M Performance車款、BMW Individual、M套件與相關選用配備、BMW駕訓體驗、特殊車輛如安全前導車等五大項目，專為追求高性能、獨特、個性化車款的客戶進行服務，而2012年起，BMW M GmbH更是大刀闊斧開創全新M Performance車系，並將其定位於M車款與一般市售車型之間，目前M Performance家族成員包含M140i、M240i、M550i xDrive、M760Li xDrive、X3 M40i、X4 M40i、X5 M50d、X6 M50d以及全新在台上市的BMW M550d xDrive Touring等車款，而下半年更將引進全新改款的X4 M40i與X5 M50d。
顧名思義，M550d xDrive Touring是一輛由M Performance製造的柴油性能版5 Series，並具備四輪驅動與旅行車體，外觀上，BMW M550d xDrive Touring因標準配備的進階LED主動式轉向頭燈與遠光燈輔助系統，目光顯得格外銳利，而為了彰顯深藏不露的驃悍性能，更搭載M款空力套件、20吋M款雙輻式輪圈、M款煞車套件，並以M Performance專屬鍍灰(Cerium Grey)塗裝強調進氣壩、雙腎型水箱護罩外框、後視鏡蓋、車側導流氣孔等部位。黑色高光澤矩形排氣尾管與窗框強化全車運動氣息，M車側銘牌則是最不容錯認的身份識別，強調全新BMW M550d xDrive Touring傲視對手的運動性能。
全新BMW M550d xDrive Touring車身尺碼為長4,962mm、寬1,868mm、高1,488mm、軸距2,975mm，擁有寬敞的車室空間與舒適的乘坐品質，後廂具有570公升的充足置物空間，若將可電動釋放之40/20/40分離可傾倒後座椅背完全擺平，最大容積可達1,700公升之多，專屬的獨立開啟式後擋玻璃與Comfort Access免鑰匙系統含尾門感應式啟閉功能，除了便於取放物品至後車廂，即使車主雙手提重物，也能輕易用腳感應開啟尾門，而大器優雅的內裝加上M款多功能真皮方向盤、Dakota真皮雙前座電動跑車座椅、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板、M款駕駛踏板組、M款縫線安全帶與「M550d」字樣發光車門檻等M式美學設計，更營造無與倫比的熱血氛圍，卻仍保有豪華旅行車的質感。
至於動力部分，全新BMW M550d xDrive Touring搭載M PerformanceTwinPower Turbo 3.0升直列六缸柴油引擎，身懷強悍的400hp最大馬力以及的77.5kg-m峰值扭力，只需4.6秒即可完成0-100 km/h加速，極速可達250 km/h (電子限速)，了不起的是，其具備車壇少見四渦輪增壓配置與多段式渦輪增壓(Multi-Stage Turbocharging)科技，可有效減少渦輪遲滯並造就低轉速高扭力的引擎特性，於區區1,000rpm時即可輸出45.9kg-m的充沛扭力，展現BMW於動力傳動系統科技上的深厚造詣，不僅如此，與前代車型相比，新世代M550d xDrive Touring在動力表現分別增加19hp馬力與2kg-m扭力，然而平均油耗值與CO 2排放量卻減少11%之多，使這具M Performance TwinPower Turbo 3.0升直列六缸柴油引擎不僅擁有同級最渾厚的動力，整體效能表現也是同級之最。
而若論及全新M Performance TwinPower Turbo 3.0升直列六缸柴油引擎的四具渦輪，共可分為兩具高壓渦輪與兩具低壓渦輪，新的兩具低壓渦輪取代了前身車款的第三具大型渦輪，因體積縮小，使引擎反應更為直接、快速，並優化引擎效能，當車輛行駛時，兩具低壓渦輪與一具高壓渦輪將會全時提供動能，至於另外一具高壓渦輪則是只有在引擎轉速超過2,500rpm時才會啟動運轉，而當引擎怠速時，則會透過排氣閥門控制系統將氣流暫時繞過兩具低壓渦輪，以利更快速地建立增壓值。
此外全新BMW M550d xDrive Touring另搭載了一套排氣循環系統(Exhaust-Gas Recirculation)，同時適用於高壓與低壓渦輪，使得渦輪增壓器能更有效率地運轉，並改善廢氣排放的問題。能擁有如此傑出的效能表現，也需歸功於全新BMW M550d xDrive Touring冷卻系統的設計，不僅容量更加充足，更為低壓渦輪增添了一組的壓縮機背板冷卻器，提升整體車輛效能。
全新BMW M550d xDrive Touring採用最新高壓共軌直噴技術，最大噴射壓力超過2,500 bar，提供精準的劑量與細緻的霧化效果，同時優化引擎與排氣效能。全新BMW M550d xDrive Touring也配備SCR選擇性還原觸媒系統，以符合EU6歐盟六期排放法規，落實BMW EfficientDynamics高效動力的環保承諾。
而全新BMW M550d xDrive Touring也配備整合式主動轉向系統(Integral Active Steering)，因採用可變齒比設定，當前輪進行轉向時，後輪可同步微幅轉向(與前輪相同或相反方向)，不僅在市區行駛感覺更加靈巧，在賽道激烈操駕時更能有效幫助高速行駛的車輛輕鬆通過彎道，再加上M Performamce專屬調校的Steptronic運動化八速手自排變速箱以及xDrive智慧型可變四輪傳動系統，可依據當下需求將動力分配至四個車輪，平時則仍保有後輪驅動駕馭特性，同時還搭載M款主動式懸吊，動態行車模式除原有的Comfort、Sport、Eco Pro之外，更增加Adaptive模式選項，當駕駛切換至Adaptive模式，車輛將依據檔位、方向盤角度、油門深淺及駕駛風格自動調整至最合適的底盤與阻尼設定，不僅兼顧舒適性，更能展現BMW最純粹的駕馭樂趣。
至於安全部分，全新BMW M550d xDrive Touring標準配備BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能等，無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關，當系統判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度，而若選用更高階的智慧安全駕駛輔助，含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等，除了全時能透過攝影機鏡頭、雷達及超音波感應器偵測緊急狀況、發出預警提示之外，系統更能夠主動介入避免車輛失控，將事故機率大幅降低。
儘管在這次活動中我們還沒機會試到這款兼容理性與感性熱騰騰的M550d xDrive Touring，不過別失落，至少已經盡情體驗了汽油兄弟M550i xDrive的狂暴與威猛，至於究竟是什麼樣的感覺，請稍待片刻，我們將儘快送上這輛嗆辣房車的試駕報導！
