巧合的，在相同的春季，筆者應邀前往英國來趟Jaguar Land Rover品牌的尋根與探訪未來之旅。總以被認為是個人裝扮最外在延伸的汽車，又是紳裝文化的發源地英國，專屬於四輪的紳裝之旅，不謀而合。
雖然，在當前的潮流文化中，紳裝雖然不是主流的大鳴大放，卻是小而紮實的存在著，在一年又一年的時裝周伸展台上，還是可以看到紳裝不可缺少的發散影響力。相同的。在當前全球汽車版圖中，英國早已不是主流的舉足輕重，甚至擁有完整英倫血統的汽車品牌已經寥寥可數，但不可否認的，只要身上有一點的英倫基因，絕對會毫不保留的綻放魅力，無論是以豹力著稱的Jaguar，亦或是慓悍的綠橢圓Land Rover皆是如此，兩個品牌讓人津津樂道的，是散發性能與越野能力時，卻始終能保留著英國紳士般的氣度，就好像英國特務電影007空降危機中龐德從怪手跳躍至火車上的畫面，縱使再危急再狼狽還身中槍傷，都要從容不迫地整理袖扣，維持一脈的紳士英挺。Jaguar與Land Rover，也就是這麼優雅獨特的存在者。至少，在我心中是這麼認為的。
就像許多人想要一件最頂級、最正統的紳裝，總要不辭千里的來到英國倫敦Savile Row一樣，要體驗Jaguar與Land Rover的過去與未來，走一趟位於英國汽車重鎮Coventry，自然是必要的行程。
尋根，來到的是Jaguar Land Rover Classic。這佔地14,000平方米的廠區，或許換個名詞，可以用「聖地」來形容。在一般民眾的眼中，這是收藏「舊車」的場所，但看在車迷眼中，這不僅是收藏聖物的寶盒，更可說是車壇歷史的濃縮。因為Jaguar與Land Rover，這分別有著96年與70年造車歷史的品牌，說是汽車發展史的見證者，一點也不為過。
而96年與70年的歲月軌跡，完全的呈現在Jaguar Land Rover Classic內，從踏入大廳「鎮店之寶」的Land Rover Series I原型車，從2016年找尋之後便將其展示在中央的旋轉舞台上，刻意的不加修復，就是為了呈現濃厚的歷史歲月感，而那Land Rover由內而外散發出的傲氣與英挺，是否就像一個老英國紳士般站在那，縱使外貌已皓首蒼顏，但一身凜然，就是讓人佩服得五體投地。
除了招牌門神，踏進Jaguar Land Rover Classic內宛如走進了時光隧道，從E-Type、XJ220、Range Rover 1970、Defender等經典車款，散落在廠內54個工位內，每位專業的技師，喔不，應該說是專業的工匠，一釘一槌的用手工的方式，讓每一輛經典車款回復到當年的風光模樣，雖然造車科技日新月異，但堅持手工的做法，就像堅持手打領結、手作西服般的為每一輛工藝作品注入溫度，縱使比不上機器的工整與完美，但，這就是時代的痕跡，一種歲月的味道。
在一輛輛重生的經典車款中，有著更具故事性的存在，名為Reborn的計畫中，要將當時XKSS的生產工程完成。說到XKSS，乃是Jaguar以當時D-Type賽車所剩餘的25套底盤套件，轉換成符合道路法規的超級跑車XKSS，但因當時工廠的大火，讓最後9輛無法完成，而Reborn計畫，就是要完成當時因祝融之災而停工的最後9輛XKSS。
不僅止於Reborn的故事吸引人，被譽為世界上最美車款的E-Type，在Jaguar Land Rover Classic的廠內，特別規劃了比例極大的工位，且不僅止於重塑E-Type，更要在其經典的造型內，注入嶄新科技，搭載電力驅動科技，打造E-Type Zero電動車型，而讓E-Type Zero聲名大噪的，就是日前世紀婚禮的英國哈利王子婚禮由新人親自駕乘的畫面。
或許是因為太過深厚的品牌歷史，探究Jaguar Land Rover的過去行程，除了Land Rover Classic以外，還包含了Solihull工廠中的Range Rover Story，這專為旗艦家族打造的歷史空間，陳設了Range Rover從一開始的Velar原型車、Range Rover 1970底盤車與油土模型等，與一路發展而來的廣宣文物、模型，當然，Range Rover家族最新成員Velar，則以壓軸姿態，置於此歷史空間的最後一站，讓人完整領略從1970年至2018年的時空轉軸，不變的是始終保持紳士態度的冒險精神。
兩站的歷史探索，充分感受到了Jaguar Land Rover的歷史榮光，下一步讓人期待的，自然就是如何把此過往累積的價值，轉換成現今持續前進的能量。畢竟，要於紳裝日讓人注目的，絕對不能只有一身的老派與正經，如何融入現代甚至未來的元素與展望，才會是決定Jaguar Land Rover如何在未來發光發熱的關鍵。
Solihull工廠的參訪，眼前見到的是負責Range Rover Sport、Range Rover Velar與F-Pace的現代化生產線，平心而論，與過往曾參訪的現代化工廠無太大差異，但也展現Jaguar Land Rover與世界一流大廠齊平的生產技術。
如何望向未來？原廠藉由安排的Jaguar Land Rover總部與設計中心參訪，與包含亞太營運部總裁Robin Colgan、產品戰略負責人Hanno Kirner與Jaguar設計總監Ian Callum的現身說法，帶著我開了眼界。Hanno Kirner擘畫出了未來的策略，其中關於Land Rover的計畫，展現出此品牌對於未來的強大企圖心，將會區分成Range Rover、Discovery、Defender三大支線，分別負責豪華、機能與強悍等各自面向，並各自以子品牌的高度向下延伸，其中Range Rover支線會有Range Rover、Range Rover Sport、Range Rover Velar、Range Rover Evoque，而Discovery則有既有的Discovery與Discovery Sport，至於將要重返車壇的Defender會自成何等家族，相當令人期待。
身為汽車設計界巨擘的Ian Callum，一開場就開宗明義的為Jaguar帶來強而有力的說明：「每一輛Jaguar都是跑車」，原來，這就是Jaguar所被賦予的定位，期望在每一輛Jaguar身上，注入一貫的性能DNA，從過往的E-Type如此，未來的I-Pace如此，不分內燃機或電動馬達，那骨子裡的熱血血液不曾被抽換。但，這關於跑格的基因似乎更需要清楚的向世人證明與闡述，至少在我所待的台灣車壇中，這專屬於Jaguar的驕傲，似乎沒太多人知道。
就像紳裝日那精采落幕的短暫行程般，四天的Jaguar Land Rover英國參訪，很快的畫下句點，但就如紳士到了Savile Row的快閃行般，來匆匆去匆匆，但該量身打造的正裝不可少。實際待在當地的兩天時間內，充分領略了這兩大英倫品牌的過去、現在與未來，如何把這三位一體完美融合，裝扮出道路上最亮眼的風格？希望未來在台灣的道路上，見到這兩個品牌的新車款，能有如見到紳裝日美味精心打扮的型男靚女般的驚艷，可以肯定的是，日前發表的Range Rover Velar，已跨出了極成功的第一步。
